[发明专利]发动机性能优化方法、装置及电子控制单元

说明书

本发明公开了发动机性能优化方法、装置及电子控制单元，分别针对每一个档位对动力性和NVH性能进行优化，得到每个档位对应的烟度修正表。当发动机运行时，首先获取变速箱的当前档位信号，并确定与当前档位信号相匹配的目标烟度修正表。然后，根据发动机的当前运行参数从目标烟度修正表中查找得到对应的烟度修正值，并利用该烟度修正值对当前运行参数对应的基础烟度值进行修正，得到修正后的烟度值。最后利用修正后的烟度值控制发动机的喷油量，从而使发动机的动力性和NVH性能都得到优化。该方案针对发动机的不同档位，综合考虑动力性和NVH性能对烟度值进行最优标定，从而使发动机在每个档位都实现动力性及NVH性能最优。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，尤其涉及发动机性能优化方法、装置及电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)。

背景技术

在发动机的开发过程中，通常比较注重发动机的动力性能和经济性，而忽略了发动机的NVH性能，从而导致为了追求动力性和经济性而牺牲了发动机NVH性能。NVH性能是指噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)，此三项通常在机械振动中同时出现且密不可分，因此这三项通常放在一起研究。

目前，国家对交通噪声的管理和控制越来越严格，同时，用户对发动机的噪声关注也越来越重视，因此，亟需一种能够兼顾发动机的动力性和NVH性能的解决方案。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供发动机性能优化方法、装置及电子控制单元，以解决发动机的动力性和NVH性能均衡的问题，实现动力性和NVH性能最优。其公开的技术方案如下：

第一方面，本发明公开了一种发动机性能优化方法，包括：，

获取变速箱的当前档位信号；

在所述当前档位信号是非空挡信号的情况下，从预先标定得到的各个档位对应的烟度修正表中，确定出与所述当前档位信号相匹配的目标烟度修正表；

获取发动机的当前运行参数，并从所述目标烟度修正表中查找与所述当前运行参数相对应的烟度修正值；

利用所述烟度修正值对所述当前运行参数对应的基础烟度值进行修正，得到修正后的烟度值；

依据所述修正后的烟度值控制所述发动机的喷油量。

可选地，所述方法还包括：

在所述当前档位信号是空挡信号的情况下，从基础烟度表中查找与所述发动机的当前运行参数相匹配的基础烟度值；

利用与所述当前运行参数相匹配的基础烟度值控制所述发动机的喷油量。

可选地，利用所述烟度修正值对所述当前运行参数对应的基础烟度值进行修正，得到修正后的烟度值，包括：

将所述烟度修正值和所述当前运行参数对应的基础烟度值相加，得到所述修正后的烟度值。

可选地，所述获取变速箱的当前档位信号，包括：

依据当前车速、变速箱当前转速和发动机当前转速得到所述变速箱的档位信号；

对所述档位信号进行滤波处理得到所述变速箱的当前档位信号。

可选地，标定烟度修正表的过程，包括：

对同一档位下不同转速和不同的进气量对应的最优烟度修正值进行标定，得到该档位对应的烟度修正表；

获取各个档位对应的烟度修正表，得到烟度修正Map。

第二方面，本发明公开了一种发动机性能优化装置，包括：

档位获取模块，用于获取变速箱的当前档位信号；