[发明专利]一种耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法

权利要求书

1.一种耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

在熔炉内加入原料，点火融化；

当熔炉中原料完全液化后，加入打渣剂进行覆盖，之后扒出表面渣滓，进行成分调配，升温后导入保温炉；

将保温炉内的铝水铸轧，产出铸轧卷；

铸轧后进行冷轧和退火；

将铝材进行分切。

2.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，所述原料包括重熔用铝锭和废铝，所述废铝重量比例不超过原料总量的50％。

3.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，熔炉内加入原料的方式为先加废铝后加铝锭。

4.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，成分调配后，Cu含量≤0.05％、Fe+Si含量≤0.65％、Fe/Si比2.0～3.0，升温至730-760℃后导入保温炉。

5.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，所述铸轧工序中，产出的铸轧卷厚度为6～7mm厚。

6.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，所述退火为二次退火。

7.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，第一次退火时设定炉气温度550～600℃，待金属温度到达450～550℃时，直接出炉冷却，冷却后铝卷继续轧至0.8～2.5mm，进行二次退火，二次退火设定炉气温度400～450℃，待金属温度到达250～350℃时，保温1h后出炉冷却。

8.根据权利要求7所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，出炉冷却后将产品轧至厚度0.08～0.20mm。

9.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，所述铸轧卷直接进行坯料退火或轧至3.0mm及以上厚度进行退火。

10.根据权利要求1所述的耐腐蚀性良好的新能源汽车线路板用铝材的制作方法，其特征在于，所述成分调配采用铝中间合金。