[发明专利]大载荷用多排组合式超越离合机构有效
| 申请号: | 201911226557.6 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN111075857B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 | 申请(专利权)人: | 西南大学 |
| 主分类号: | F16D41/064 | 分类号: | F16D41/064 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 张文军 |
| 地址: | 400715*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 载荷 用多排 组合式 超越 离合 机构 | ||
1.一种大载荷用多排组合式超越离合机构,其特征在于:包括主轴(1)、内心轮套(2)和多排组合式超越离合器(3),所述内心轮套(2)由一体成型的动力输出段(2a)和离合安装段(2b)组成,所述动力输出段(2a)可转动地套装在主轴(1)上,所述离合安装段(2b)和主轴(1)之间设置有非金属支承套(4),所述多排组合式超越离合器(3)套装在离合安装段(2b)上,并能够带动内心轮套(2)转动;
所述多排组合式超越离合器(3)包括外圈(3a)以及至少两个并排设置在外圈(3a)和离合安装段(2b)之间的内心轮(3b),各个内心轮(3b)均通过花键配合套装在离合安装段(2b)上,并在各自的外周上设置有一一正对的外齿(3b1),在所述外圈(3a)与各个内心轮(3b)之间分别设置有滚动体,相邻内心轮(3b)周围的滚动体一一正对;
所述内心轮套(2)的材质采用20CrMnTi,所述内心轮(3b)的材质采用GCr15;
所述内心轮(3b)的内花键齿数为外齿(3b1)齿数的两倍;
所述外齿(3b1)包括顶弧段(3b12)以及分别位于顶弧段(3b12)两侧的短边段(3b11)和长边段(3b13),所述短边段(3b11)为向内凹陷的弧形结构,所述长边段(3b13)为向外凸出的弧形结构,所述短边段(3b11)的曲率小于长边段(3b13)的曲率;
所述非金属支承套(4)为尼龙材质;
在所述离合安装段(2b)远离动力输出段(2a)的一端设置有轴向锁紧端盖(5),该轴向锁紧端盖(5)插入离合安装段(2b)中后与非金属支承套(4)抵接,以将非金属支承套(4)限定在轴向锁紧端盖(5)和离合安装段(2b)之间;
在所述主轴(1)上套装有垫圈(6),该垫圈(6)的一侧表面与非金属支承套(4)远离轴向锁紧端盖(5)的一端端面抵接,另一侧表面与动力输出段(2a)靠近离合安装段(2b)的一端端面之间设置有第一滚珠轴承(7),所述动力输出段(2a)通过滚针轴承(8)可转动地套装在主轴(1)上,所述非金属支承套(4)通过半月键(9)套装在主轴(1)的端部;
沿各内心轮(3b)外周分布的所述滚动体由交替设置的粗滚动体(3c)和细滚动体(3d)组成,在各个所述内心轮(3b)的外周面上均设置有两个相对的保持架(3e),在每个保持架(3e)的内壁上均开设有一圈环形槽(3e1),各个细滚动体(3d)的两端分别均可滑动地插入对应的环形槽(3e1)中;
所述轴向锁紧端盖(5)包括与动力输出段(2a)中心孔相适应的尼龙套限位部(5a)和沿周向设置在轴向锁紧端盖(5)外周面上的环形凸缘(5b),当尼龙套限位部(5a)插入动力输出段(2a)的中心孔中时,尼龙套限位部(5a)的端面与非金属支承套(4)抵接,环形凸缘(5b)靠近尼龙套限位部(5a)的一侧壁与离合安装段(2b)远离动力输出段(2a)一端的端面抵接。
2.根据权利要求1所述的大载荷用多排组合式超越离合机构,其特征在于:所述动力输出段(2a)远离离合安装段(2b)的一端端面加工有凸轮型面结构。
3.根据权利要求1所述的大载荷用多排组合式超越离合机构,其特征在于:所述外圈(3a)的外壁上具有沿周向设置的输入从动齿(3a1)。
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