[发明专利]一种常温液态烃脱硫剂及其制备方法

说明书

本发明公开一种常温液态烃脱硫剂及其制备方法，该常温液态烃脱硫剂，以质量百分比计，由以下原料组成：铜锌复合氧化物50％～85％，助催化剂1％～18％，铝胶载体5％～20％，粘合剂1％～15％。本发明提供的常温液态烃脱硫剂通过利用氧化态金属脱除硫化氢，利用还原态金属脱除元素硫和硫醇，从而将油品中多种形态的硫化物脱除到较低水平，保证油品铜片腐蚀合格、银片腐蚀合格。

技术领域

本发明涉及环保和石油化工技术领域，特别涉及一种常温液态烃脱硫剂及其制备方法。

背景技术

随着我国民航事业和国防事业的高速发展，航空煤油的需求量在持续增长，其质量要求也在逐步提高。航空煤油的生产原料主要为直馏航煤馏分和加氢精制馏分。这些馏分不可避免地会带入一定量的活性硫化物，如元素硫(S⁰)、硫化氢(H₂S)、硫醇(RSH)等，这些硫化物是导致航空煤油、石脑油等油品金属检验不合格的主要原因。为保证飞行安全，防止航煤中的硫化物对发动机等关键部件产生腐蚀，必须严格控制航煤产品中的硫含量。

通过上游精制之后的航空煤油，硫含量已处于较低水平，但金属腐蚀问题依然会出现。航空煤油金属腐蚀不合格，主要是由于航煤生产工艺的不同，从上游带入的硫化物形态不一，元素硫(S⁰)、硫化氢(H₂S)、硫醇(RSH)等活性硫会发生叠加腐蚀和循环腐蚀，单一地脱除某一种硫化物无法从根本上解决腐蚀不合格的问题。因此，制备出多功能的脱硫剂，同时对多种形态的活性硫化物进行脱除是解决航煤金属腐蚀问题的关键。

中国专利文献CN1361230A公开了一种航空煤油液相常温精脱硫剂的制备方法，该脱硫剂采用ZnO为主要活性组分，以TiO₂、NiO等为助催化剂，以Al₂O₃为载体制备得到，但该脱硫剂主要用于脱除航煤中的硫化氢，解决由于硫化氢导致的银片腐蚀不合格问题，不能解决因元素硫及硫醇引起的腐蚀问题。

中国专利文献CN1284538A公开了一种液态烃常温干法精脱硫的方法，采用复合型氧化物和活性炭组合床的方式，分两步脱除液态烃中的硫化氢和元素硫。该工艺主要用于液化气、丙烷、丁烷等轻质油品中硫化物的脱除，使得铜片腐蚀小于等于1级，并未提到是否适用于航空煤油中硫化物的脱除，对银片腐蚀问题应用效果未知。同时，该脱硫工艺中涉及的复合型脱硫剂主要采用铁、锌的复合氧化物作为活性组分，只能用于硫化氢的脱除，对元素硫和硫醇的脱除需要借助该工艺中的另一种活性炭脱硫剂来完成，工艺较为复杂。

中国专利文献CN106268619A公开了一种常温油品脱硫剂的制备方法，该脱硫剂采用氧化锌为主要活性组份，以铜、银、铁等金属及其氧化物为助催化剂，以拟薄水铝石等为载体和粘结剂制备而成。该方法中所使用的银为贵金属，经济成本较高，添加量有限。其次，该脱硫剂制备工艺中使用的柠檬酸无法全部从产品中分离，使得脱硫剂在使用过程中容易吸潮而导致强度降低。

综上所述，开发出一种能同时脱除多种活性硫化物的常温液态烃脱硫剂，仍是本领域亟待解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种常温液态烃脱硫剂及其制备方法，该常温液态烃脱硫剂脱硫精度高、穿透硫容高、孔结构发达、脱硫稳定性高，能够同时脱除多种活性硫化物。

为达到上述技术目的，本发明的第一解决方案提供了一种常温液态烃脱硫剂，以质量百分比计，由以下原料组成：铜锌复合氧化物50％～85％，助催化剂1％～18％，铝胶载体5％～20％，粘合剂1％～15％。

本发明的第二解决方案提出了一种常温液态烃脱硫剂的制备方法，包括以下步骤：制备铜锌复合氧化物；制备铝胶载体；制备混合沉淀；混合成型；焙烧活化。

上述第二解决方案中提供的常温液态烃脱硫剂的制备方法用于制备本发明第一解决方案中提供的常温液态烃脱硫剂。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：