[发明专利]变速箱液压控制装置的测试系统有效

专利信息
申请号: 201911225712.2 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110886742B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 王中华;郑海兵;杨士先;张标 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 徐进之
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 变速箱 液压 控制 装置 测试 系统
【说明书】:

发明涉及一种变速箱液压控制装置的测试系统,包括主油箱,循环连通主油箱和液压控制装置的供油油路结构,连通主油箱和液压控制装置的流量测试回路结构,以及连通主油箱和液压控制装置的压力测试回路结构;流量测试回路结构包括流量测试油箱,连通于液压控制装置和流量测试油箱之间的流量测试油路,以及连通于流量测试油箱和主油箱之间的流量测试回油油路;压力测试回路结构包括压力测试油箱,连通于液压控制装置和压力测试油箱之间的压力测试油路,以及连通于压力测试油箱和主油箱之间的压力测试回油油路。本发明旨在解决传统技术中缺乏有效且可靠的测试系统,影响了液压控制装置成功开发的效率的问题。

技术领域

本发明涉及变速箱检测技术领域,特别是涉及一种变速箱液压控制装置的测试系统。

背景技术

随着中国国内汽车行业的蓬勃发展,国内自动变速箱行业随之也不断发展,液压控制装置作为自动变速箱的最重要的核心零部件,液压控制装置的试验验证是液压控制装置开发过程中最重要的环节,有效、可靠的测试系统是液压控制装置开发成功的保证。但是,目前还缺乏这种有效且可靠的测试系统,影响了液压控制装置成功开发的效率。

发明内容

基于此,本发明提供一种变速箱液压控制装置的测试系统,旨在解决传统技术中缺乏有效且可靠的测试系统,影响了液压控制装置成功开发的效率的问题。

为实现上述目的,本发明提出如下技术方案:

一种变速箱液压控制装置的测试系统,包括,

主油箱;

供油油路结构,循环连通所述主油箱和液压控制装置;

流量测试回路结构,连通所述主油箱和液压控制装置;所述流量测试回路结构包括流量测试油箱,连通于液压控制装置和所述流量测试油箱之间的流量测试油路,以及连通于所述流量测试油箱和所述主油箱之间的流量测试回油油路;以及

压力测试回路结构,连通所述主油箱和液压控制装置;所述压力测试回路结构包括压力测试油箱,连通于液压控制装置和所述压力测试油箱之间的压力测试油路,以及连通于所述压力测试油箱和所述主油箱之间的压力测试回油油路。

可选地,所述供油油路结构包括连通于所述主油箱和液压控制装置的进油口之间的供油进油管道,连通于所述主油箱和液压控制装置的出油口之间的供油回油管道,依次设于所述供油进油管道上的进油油泵、第一流量传感器、第一压力传感器,以及设于所述供油回油管道上的第二流量传感器。

可选地,所述进油油泵包括并联设于所述供油进油管道上的第一输出泵和第二输出泵,连接于所述第一输出泵和所述第二输出泵之间的油泵离合器,以及与所述油泵离合器电连接的驱动电机。

可选地,所述流量测试油路包括并联于所述流量测试油箱和液压控制装置之间的第一流量测试油路和第二流量测试油路;

所述第一流量测试油路包括连通所述流量测试油箱和液压控制装置的第一冷却流量控制口的第一流量测试管道,以及依次设于所述第一流量测试管道上的第二压力传感器、第三流量传感器、第一可调式节流阀;

所述第二流量测试油路包括与液压控制装置的第二冷却流量控制口连通的第二流量测试管道,依次设于所述第二流量测试管道上的第三压力传感器、第四流量传感器、第一三通电磁阀,分别连通于所述第一三通电磁阀的两个出口端的第一分支流量测试管和第二分支流量测试管,设于所述第一分支流量测试管上的第二可调式节流阀,以及设于所述第二分支流量测试管端部的第一活塞缸,所述第一分支流量测试管和所述第一活塞缸均与所述流量测试油箱连通。

可选地,所述流量测试回油油路包括连通所述流量测试油箱和所述主油箱的流量测试回油管,以及设于所述流量测试回油管上的第一回油泵和第一过滤器。

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