[发明专利]变速箱液压控制装置的测试系统有效

专利信息
申请号: 201911225712.2 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110886742B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 王中华;郑海兵;杨士先;张标 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 徐进之
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 变速箱 液压 控制 装置 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,包括:

主油箱;

供油油路结构,循环连通所述主油箱和液压控制装置;

流量测试回路结构,连通所述主油箱和液压控制装置;所述流量测试回路结构包括流量测试油箱,连通于液压控制装置和所述流量测试油箱之间的流量测试油路,以及连通于所述流量测试油箱和所述主油箱之间的流量测试回油油路;以及

压力测试回路结构,连通所述主油箱和液压控制装置;所述压力测试回路结构包括压力测试油箱,连通于液压控制装置和所述压力测试油箱之间的压力测试油路,以及连通于所述压力测试油箱和所述主油箱之间的压力测试回油油路。

2.根据权利要求1所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述供油油路结构包括连通于所述主油箱和液压控制装置的进油口之间的供油进油管道,连通于所述主油箱和液压控制装置的出油口之间的供油回油管道,依次设于所述供油进油管道上的进油油泵、第一流量传感器、第一压力传感器,以及设于所述供油回油管道上的第二流量传感器。

3.根据权利要求2所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述进油油泵包括并联设于所述供油进油管道上的第一输出泵和第二输出泵,连接于所述第一输出泵和所述第二输出泵之间的油泵离合器,以及与所述油泵离合器电连接的驱动电机。

4.根据权利要求1所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述流量测试油路包括并联于所述流量测试油箱和液压控制装置之间的第一流量测试油路和第二流量测试油路;

所述第一流量测试油路包括连通所述流量测试油箱和液压控制装置的第一冷却流量控制口的第一流量测试管道,以及依次设于所述第一流量测试管道上的第二压力传感器、第三流量传感器、第一可调式节流阀;

所述第二流量测试油路包括与液压控制装置的第二冷却流量控制口连通的第二流量测试管道,依次设于所述第二流量测试管道上的第三压力传感器、第四流量传感器、第一三通电磁阀,分别连通于所述第一三通电磁阀的两个出口端的第一分支流量测试管和第二分支流量测试管,设于所述第一分支流量测试管上的第二可调式节流阀,以及设于所述第二分支流量测试管端部的第一活塞缸,所述第一分支流量测试管和所述第一活塞缸均与所述流量测试油箱连通。

5.根据权利要求4所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述流量测试回油油路包括连通所述流量测试油箱和所述主油箱的流量测试回油管,以及设于所述流量测试回油管上的第一回油泵和第一过滤器。

6.根据权利要求1所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述压力测试油路包括与液压控制装置的第一压力控制口连通的压力测试主管道,依次设于所述压力测试主管道上的第四压力传感器、第二三通电磁阀,分别连通于所述第二三通电磁阀的两个出口端的第一分支压力测试管和第二分支压力测试管,设于所述第一分支压力测试管上的第三可调式节流阀,以及设于所述第二分支压力测试管端部的第二活塞缸,所述第一分支压力测试管和所述第二活塞缸均与所述压力测试油箱连通。

7.根据权利要求6所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述压力测试回油油路包括连通所述压力测试油箱和所述主油箱的压力测试回油管,以及设于所述压力测试回油管上的第二回油泵和第二过滤器。

8.根据权利要求1所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,还包括压力流量双重测试回路结构,循环连通设于液压控制装置上。

9.根据权利要求8所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述压力流量双重测试回路结构包括连通液压控制装置的第二压力控制口和第三压力控制口的双重测试管路,以及依次设于所述双重测试管路上的第五压力传感器、第三三通电磁阀、第五流量传感器、第四三通电磁阀及第六压力传感器。

10.根据权利要求8所述的变速箱液压控制装置的测试系统,其特征在于,所述主油箱上设有第一液位指示器,所述流量测试油箱上设有第二液位指示器,所述压力测试油箱上设有第三液位指示器。

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