[发明专利]一种新型的电磁无轨列车

说明书

本发明公开了一种新型的电磁无轨列车，其结构由电磁启动部、电磁客舱部、电磁接受部、电磁发射部、电磁缓冲部、电磁停止部、电子控制系统、电子操作系统组成。采用了电磁直线移动电动机技术与电磁铁排斥力、吸引力完美结合。电磁无轨列车不是没有轨道，是运行在眼睛看不到的一种磁力轨道上。

技术领域：

本发明涉及一种有轨电磁列车和电磁无轨列车，电磁动力转化为机械动力，属于电磁力学领域。

背景技术：

电磁无轨列车依据《电磁直线移动电动机技术》应用而形成的电磁无轨列车，它是一种尚未建造的一种会飞的列车，是现代磁悬浮列车的升级产品，此列车电磁客舱部飞行在0米-30米的空中。在飞行途中安装一定数量的电磁接受部和电磁发射部，电磁客舱部通过电磁启动部启动，由电磁接受部运送至电磁发射部，电磁客舱部接受发射、再接受发射多次后到站由电磁缓冲部、电磁停止部将电磁客舱部停留电磁启动部上，完成列车运行的使命。

说它是飞机不是飞机说它是火车不是火车，它的动力技术主要来源于新型的电磁动力技术。

电磁无轨列车的客运线路比修建真空列车、高铁、普通铁路、磁悬浮列车和高速公路造价还低，是绿色环保交通工具。

电磁无轨列车不选择任何环境条件，在任何环境条件下都可以建设电磁无轨列车，是当今交通工具中最理想的交通工具。

电磁无轨列车几乎没有什么机械摩擦，它的损耗主要是空气摩擦。

电磁客舱没有窗口，而是安装了针孔摄像头，舱内安装和窗口一样大小的电子显示屏，乘客看着电子显示屏就像在家里看电影一样，不会感觉到列车速度的问题。

电磁无轨列车主要建设在城市与城市之间的大动脉和大城市与县级城市次动脉上，最终形成电磁无轨列车网。

城市电磁无轨列车是架设在城市主公路上空的公交列车，时速达到1000公里之间。

发明内容：

本发明公开了一种新型的电磁无轨列车，其结构由电磁启动部、电磁客舱部、电磁接受部、电磁发射部、电磁缓冲部、电磁停止部、电子控制系统、电子操作系统组成。

电磁启动部结构：其结构定子、转子、电磁铁组成；定子有定子组组成、转子由转子组组成。电磁启动部是指车站内客人上车下车的一段轨道，轨道的结构依据电磁直线移动电动机技术，采用固定的单边形定子和单边形转子，其单边形定子是由普通电动机定子展开延边平铺在轨道上；单边形移动转子是由普通电动机转子展开延边平铺在客舱部的下面，定子和转子相对平行；定子组安装多块电磁铁、转子组安装多块电磁铁。

电磁启动部运行原理：当轨道上的定子、电磁铁和客舱上的转子、电磁铁给电时，轨道上的电磁铁与客舱上的电磁铁产生排斥力是电磁客舱悬浮起来，定子绕组和转子绕组产生磁场实现了转子移动。

电磁发射部结构：其结构定子、转子、定子由定子组定子组成，转子由转子组组成。电磁发射部是专门发射电磁客舱的发射器，发射器就是一个多边不等形的定子，多边不等形定子就是有各个长度不同的定子组组成。底部定子组安装电磁铁组，其他多边定子采用电磁直线移动电动机LBXR-1模式，根据需要多边定子组要有多个定子组组成。

电磁客舱部：其结构由转子体、锥形电磁铁、转子磁钢(绕组)、座椅、管道蓄水箱等组件构成。

电磁发射部运行原理：当电磁客舱部进入电磁发射部时，电磁发射部底部的定子在电磁铁的作用下电磁客舱悬浮在定子中，各定子组与转子组产生磁场将电磁客舱部发射移动出去。

电磁接受部：：其结构由电磁铁组组成。电磁接受部的结构由一个锥形形状的电磁铁组组成，锥形的小头留空，正好通过电磁客舱部。