[发明专利]一种新型的电磁无轨列车

权利要求书

1.电磁启动部是指车站内客人上车下车的一段轨道，采用磁悬浮列车轨道技术，轨道的结构依据电磁直线移动电动机技术DBX模式采用固定的单边形定子和单边形转子，其单边形定子是由普通电动机定子展开延边平铺在轨道上；单边形移动转子是由普通电动机转子展开延边平铺在客舱的下面，定子和转子相对平行；轨道和客舱安装电磁铁；当轨道上的定子、电磁铁和客舱上的转子、电磁铁给电时，轨道上的电磁铁与客舱上的电磁铁产生排斥力是电磁客舱悬浮起来，定子绕组和转子绕组产生磁场实现了转子移动。

2.电磁发射部是专门发射电磁客舱的发射器，发射器就是一个多边不等形的定子，多边不等形定子就是有各个长度不同的定子组组成；底部定子采用电磁直线移动电动机DBX技术与电磁铁技术，其他多边定子采用电磁直线移动电动机LBXR-1模式，根据需要多边定子绕组要有多个定子绕组组成；当电磁客舱部进入电磁发射部时，电磁发射部底部的定子在电磁铁的作用下电磁客舱悬浮在定子中，各定子绕组与转子绕组产生磁场将电磁客舱部发射移动出去。

3.电磁接受部的结构就是一个锥形形状的电磁铁，锥形的小头留空，正好通过电磁客舱部；当电磁接受部给电时，也给电磁客舱部一头的电磁铁给电，是两个电磁铁产生异性，电磁接受部是固定的，电磁客舱部是移动的，电磁接受部电磁铁与电磁客舱部电磁铁产生吸引力，就会将电磁客舱部吸回来。

4.电磁缓冲部是一个多边不等形定子，多边不等形定子就是有各个长度不同的定子组组成，定子组安装的不是定子绕组，安装的是电磁铁，电磁铁和电磁客舱部的电磁铁相对应；当电磁客舱部移动到电磁缓冲部时，给电磁缓冲部的电磁铁和电磁客舱部的电磁铁同时给电产生异性，电磁铁产生吸引力实现电磁客舱部减速目的。

5.电磁停止部和电磁缓冲部的结构基本相同，但是要在电磁停止部尾端安装一个可移动的电磁铁；当电磁客舱运行到电磁停止部的尾端时可移动电磁铁与电磁客舱头部的电磁铁产生同性实现排斥力达到电磁客舱部停止目的，可移动电磁铁完成任务后偏移轨道。

6.电磁无轨列车车站的设计，车站的中间是无轨列车的两条来回运行主线，两侧分别是长途乘车站台、中途乘车站台、短途乘车站台。

7.电磁客舱到站后进入电磁接受部、电磁缓冲部、电磁停止部，客人到站(电磁启动部)，完成电磁无轨列车运行指令；保障所有电磁无轨列车的电磁客舱运行在磁力轨道上的速度都是相同的；不论电磁无轨列车线上有多少车站，各车站每3秒钟就能发射一次客舱；电磁无轨列车是一个系统配套模式组合体，我们将电磁客舱部、电磁启动部、电磁接受部、电磁发射部、电磁缓冲部、电磁停止部和智能电子控制系统结合起来形成一个完整运行的体系。

8.电磁客舱的运行概念，长途客舱直达终点站，客舱在中途不停留；中途客舱按设计的车站停留，短途客舱到站停留，所有客舱在运行线路的速度是相同的，电磁客舱是不会发生堵塞、碰撞的这就实现了有序运行。

9.电磁有轨列车结构：电磁启动部、电磁客舱部、电磁运行部、电磁缓冲部、电磁停止部、电子控制系统、电子操作系统组成。

10.电磁有轨列车运行原理：电磁有轨列车运行原理和电磁无轨列车基本一样，这是把电磁发射部无限延长改变成电磁运行部，电磁客舱在电磁运行部中移动完成任务。