[发明专利]驮背运输车

说明书

本发明提供了一种驮背运输车。驮背运输车包括：装载架，装载架具有装载空间和与装载空间连通的容纳空间；集装箱锁定装置，集装箱锁定装置包括旋转锁，旋转锁状态可调节地安装在容纳空间处，旋转锁具有锁定状态和避让状态；当旋转锁处于锁定状态时，旋转锁的旋转锁头由容纳空间伸出并伸入至装载空间内，以对集装箱进行锁定；当旋转锁处于避让状态时，旋转锁收回至容纳空间内，以使轮式车辆驶入或驶出装载空间。本发明的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的功能单一，无法同时运送集装箱和轮式车辆的问题。

技术领域

本发明涉及运输设备技术领域，具体而言，涉及一种驮背运输车。

背景技术

铁路驮背运输是指公路货车或半挂车装载货物后在始发地火车站自行开上铁路专用车辆，通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，公路货车自行开下铁路专用车辆并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。

现有技术中的驮背运输车仅用于运送公路货车或半挂车等轮式车辆，不能运送集装箱，导致驮背运输车的功能单一。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种驮背运输车，以解决现有技术中的驮背运输车的功能单一，无法同时运送集装箱和轮式车辆的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种驮背运输车，包括：装载架，装载架具有装载空间和与装载空间连通的容纳空间；集装箱锁定装置，集装箱锁定装置包括旋转锁，旋转锁状态可调节地安装在容纳空间处，旋转锁具有锁定状态和避让状态；当旋转锁处于锁定状态时，旋转锁的旋转锁头由容纳空间伸出并伸入至装载空间内，以对集装箱进行锁定；当旋转锁处于避让状态时，旋转锁收回至容纳空间内，以使轮式车辆驶入或驶出装载空间。

进一步地，装载架包括沿第一方向相对设置的两个侧梁和连接在两个侧梁之间的底板，底板和两个侧梁围成装载空间；两个侧梁的相对设置的表面上均设有容纳空间。

进一步地，各侧梁上均设有多个容纳空间，多个容纳空间沿第二方向间隔设置；各容纳空间内均设有一个旋转锁；多个旋转锁用于对一个或多个集装箱进行锁定；第二方向与第一方向相垂直。

进一步地，一个侧梁上的旋转锁与另一个侧梁上的旋转锁相对设置。

进一步地，底板的第一端和两个侧梁的第一端围成供轮式车辆驶入或驶出的开口；集装箱锁定装置还包括固定锁，固定锁设置在底板的第二端以避免影响轮式车辆的驶入或驶出；固定锁与旋转锁配合以对一个或多个集装箱进行锁定。

进一步地，底板第二端的部分表面向上凸出设置，以当旋转锁处于锁定状态时，固定锁的固定锁头的高度与旋转锁的旋转锁头的高度相平齐。

进一步地，驮背运输车还包括：端部底架，装载架的第一端与端部底架的第一端连接；端部底架的第一端设置有固定锁。

进一步地，固定锁为多个，两个固定锁对称地设置在底板的两侧，两个固定锁对称地设置在端部底架的两侧。

进一步地，驮背运输车还包括：中部底架；中部底架为一个，端部底架和装载架均为两个，其中一个端部底架与其中一个装载架组成第一车，另一个端部底架与另一个装载架组成第二车，第一车和第二车形成运输车组；中部底架设置在第一车和第二车之间；关节连接器，关节连接器设置在中部底架上，第一车和第二车通过关节连接器可活动地连接，第一车的装载架的第一端和第二车的装载架的第一端均能绕关节连接器转动；移动滑台，移动滑台可活动地设置在端部底架上，移动滑台具有外摆位置和回收位置；当移动滑台位于外摆位置时，移动滑台与端部底架组成滑道供装载架转动；升降装置，升降装置设置在装载架上，用于驱动装载架相对于端部底架升降；驱动装置，驱动装置设置在端部底架上，用于驱动装载架相对于端部底架转动。