[发明专利]直流充电加热控制方法、装置、电路、车辆和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种直流充电加热控制方法、装置、电路、车辆和存储介质，其中该方法包括：获取动力电池的加热指令；若主正继电器的状态为断开状态，则闭合主正继电器和充电继电器进行直流充电加热；当直流充电加热完成，则获取回路电流；若确定回路电流小于主正继电器的安全带载切断电流，则断开主正继电器和充电继电器。本发明实施例的技术方案，通过在对动力电池进行直流充电加热的过程中增加主正继电器状态和电流的判断，可以避免因主正继电器的带载断开及未预充情况下吸合造成继电器粘连的问题，提高了直流充电加热过程中的安全性。

技术领域

本发明实施例涉及电动车辆充电技术领域，尤其涉及一种直流充电加热控制方法、装置、电路、车辆和存储介质。

背景技术

电动车辆在天气寒冷时，动力电池的充电效率很低，甚至无法充电。为了保证电动车辆在寒冷的冬季能够正常充电及使用，有必要在对动力电池在充电前进行充电加热。

现有技术中，在直流充电加热的过程中，可能随时出现反复启动或者跳转到充电流程的情况，如果对主继电器及充电继电器控制不当，容易造成主继电器的带载断开及未预充情况下吸合，从而造成继电器粘连的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种直流充电加热控制方法、装置、电路、车辆和存储介质，提高直流充电加热过程中的安全性。

第一方面，本发明实施例提供了一种直流充电加热控制方法，包括：

获取动力电池的加热指令；

若主正继电器的状态为断开状态，则闭合所述主正继电器和充电继电器进行直流充电加热；

当直流充电加热完成，则获取回路电流；

若确定所述回路电流小于所述主正继电器的安全带载切断电流，则断开所述主正继电器和所述充电继电器。

第二方面，本发明实施例还提供了一种直流充电加热控制装置，包括：

指令获取模块，用于获取动力电池的加热指令；

充电加热模块，用于若主正继电器的状态为断开状态，则闭合所述主正继电器和充电继电器进行直流充电加热；

电流获取模块，用于当直流充电加热完成，则获取回路电流；

充电加热结束模块，用于若确定所述回路电流小于所述主正继电器的安全带载切断电流，则断开所述主正继电器和所述充电继电器。

进一步的，所述充电加热模块具体用于：

闭合主负继电器对所述动力电池进行电压检测；

闭合所述充电继电器之后，断开所述主负继电器并闭合预充电继电器进行预充电；

若预充电完成，则闭合所述主正继电器并断开所述预充电继电器，进行直流充电加热。

进一步的，所述电流获取模块具体用于：

通过电流检测装置获取所述回路电流。

进一步的，所述装置还包括：

电流判断模块，用于在若直流充电加热完成，则获取回路电流之后，若确定所述回路电流大于或等于所述主正继电器的安全带载切断电流，则继续执行所述获取回路电流。

进一步的，所述装置还包括：

启动判断模块，用于所述获取动力电池的加热指令之后，确定车辆是否满足直流充电加热启动条件，所述直流充电加热启动条件包括车辆挡位为驻车挡、点火开关为点火关闭档或附件档、充电口状态为连接状态和所述车辆与充电桩握手成功。

进一步的，所述装置还包括：