[发明专利]用于汽车的高压电池托架

说明书

用于车辆的高压电池托架，包括：主托架，其联接至车身框架并固定到高压电池；副托架，其联接到主托架的上部或下部，并且被构造为当联接到主托架时形成电气和电子部件容纳在其中的空间；和可拆卸托架，其竖直地可拆卸地安装在副托架上。电气和电子部件联接到可拆卸托架。通过这种布置，由于容易附接和拆卸电气和电子部件，可减小安装空间并改善可加工性。

技术领域

本公开涉及用于车辆的高压电池托架，其能够改善可使用性。

背景技术

此部分中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，并且可不构成现有技术。

近年来，电动车辆已经发展为实施环保技术并解决诸如能量消耗等问题。电动车辆通过电动机运行，电动机从电池接收电能并输出动力。因此，认为电动车辆是环保车辆，其优点在于：不排放二氧化碳、噪音非常低和比常规发动机更高的电动机的高能量效率。

也将这样的环保车辆开发为电动公共汽车。由于在大型车辆(诸如电动公共汽车)中设置多个高压电池和多个电气和电子部件，因此需要更多空间来实现多个高压电池和多个电气和电子部件。

此外，应确保电气和电子部件的可维护性。然而，我们发现，由于未考虑可维护性，因此存在电气和电子部件的维护困难的问题。

前述内容仅旨在帮助理解本公开的背景，而并非旨在意指本公开的前述内容落入本领域技术人员已知的相关技术的范围之内。

发明内容

本公开提出用于车辆的高压电池托架，当将高压电池和电气和电子部件模块化以安装在框架上时，该高压电池托架能够改善可使用性。

根据本公开的一个方面，一种用于车辆的高压电池托架包括：主托架，该主托架联接至车身框架并且高压电池固定到该主托架；副托架，该副托架与主托架的上部或下部联接，该副托架当与主托架联接时形成电气和电子部件被容纳其中的空间，该副托架被构造成竖直地(vertically)敞开的；和可拆卸托架，该可拆卸托架竖直地且可拆卸地安装在副托架上，并且电气和电子部件联接至该可拆卸托架。

在一种形式中，高压电池可固定到主托架的上部，副托架可联接至主托架的下部，可拆卸托架可从副托架的下侧插入并联接到副托架，以使得电气和电子部件可设置在主托架和副托架之间。

在其他形式中，主托架可包括：在前后方向上延伸的一对第一电池框架，并包括多个第二电池框架，这些第二电池框架在前后方向上间隔设置并在其中一对第一电池框架彼此面对的向内方向上延伸。

一对第一电池框架中的每个和多个第二电池框架中的每个可具有闭合的横截面。

在另一种形式中，车身框架可包括在前后方向上延伸的一对侧框架，和多个固定支架，这些固定支架形成在所述一对侧框架上并在向内方向上突出，以使得多个固定支架彼此面对且彼此隔开。在一种形式中，一对第一电池框架可设置在一对侧框架之间，并且联接器可通过固定部件联接到多个固定支架中的对应固定支架。

一对第一电池框架可联接到多个支撑面板，这些支撑面板具有多边形或圆形横截面，并且被构造成支撑高压电池，并且多个支撑面板可沿着一对第一电池框架的纵向布置。在一种形式中，高压电池和多个支撑面板可通过固定部件彼此联接。

在本公开的另一方面中，接合部件形成在多个支撑面板中的对应支撑面板中，并与固定部件中的对应固定部件接合，并且接合部件竖直地延伸。在其他形式中，接合部件穿过的通孔可形成在一对第一电池框架中的对应第一电池框架中。

副托架可包括：沿着前后方向延伸的一对第一副框架，沿着其中一对第一副框架彼此面对的向内方向延伸的一个或多个第二副框架，和沿着前后方向间隔设置并朝向一对第一电池框架延伸以与之联接的第三副框架。

一对第一副框架、一个或多个第二副框架和第三副框架中的每一个可具有闭合的横截面，并且加强肋可形成在一对第一副框架和第三副框架的连接部分处。