[发明专利]用于汽车的高压电池托架在审
| 申请号: | 201911219637.9 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN112319199A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 崔宰荣 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 高压 电池 托架 | ||
1.一种用于车辆的高压电池托架,包括:
主托架,联接至车身框架并固定到高压电池;
副托架,联接至所述主托架的上部或下部,并且被构造成当联接至所述主托架时形成电气和电子部件容纳在其中的空间,所述副托架被构造为竖直地敞开的;和
可拆卸托架,该可拆卸托架竖直地且可拆卸地安装在所述副托架上,并且所述电气和电子部件联接到所述可拆卸托架。
2.根据权利要求1所述的高压电池托架,其中:
所述高压电池固定到所述主托架的所述上部,
所述副托架联接到所述主托架的所述下部,并且
所述可拆卸托架从所述副托架的下侧插入并联接到所述副托架,以使得所述电气和电子部件设置在所述主托架和所述副托架之间。
3.根据权利要求1所述的高压电池托架,其中,所述主托架包括:
一对第一电池框架,沿前后方向延伸;和
多个第二电池框架,在所述前后方向上间隔设置并且在所述一对第一电池框架彼此面对的向内方向上延伸。
4.根据权利要求3所述的高压电池托架,其中,所述一对第一电池框架中的每个和所述多个第二电池框架中的每个具有闭合的横截面。
5.根据权利要求3所述的高压电池托架,其中:
所述车身框架包括在所述前后方向上延伸的一对侧框架,并包括多个固定支架,所述多个固定支架形成在所述一对侧框架上并且在所述向内方向上突出,以使得所述多个固定支架彼此面对并且彼此隔开;
所述一对第一电池框架设置在所述一对侧框架之间;并且
联接器经由固定部件而联接到所述多个固定支架中的对应固定支架。
6.根据权利要求3所述的高压电池托架,其中:
所述一对第一电池框架联接到多个支撑面板,所述多个支撑面板具有多边形或圆形横截面并被构造成支撑所述高压电池;
所述多个支撑面板沿着所述一对第一电池框架的纵向方向布置;并且
所述高压电池和所述多个支撑面板通过固定部件彼此联接。
7.根据权利要求6所述的高压电池托架,其中:
在所述多个支撑面板中的对应支撑面板中形成有接合部件,并且所述接合部件与所述固定部件中的对应固定部件接合,
所述接合部件竖直地延伸,并且
在所述一对第一电池框架中的对应第一电池框架中形成有通孔,所述接合部件穿过所述通孔。
8.根据权利要求3所述的高压电池托架,其中,所述副托架包括:
一对第一副框架,沿所述前后方向延伸,
一个或多个第二副框架,在所述一对第一副框架彼此面对的向内方向上延伸,和
多个第三副框架,沿所述前后方向间隔设置并朝向所述一对第一电池框架延伸以与所述一对第一电池框架联接。
9.根据权利要求8所述的高压电池托架,其中:
所述一对第一副框架、所述一个或多个第二副框架和所述多个第三副框架中的每个具有闭合的横截面;并且
在所述一对第一副框架与所述多个第三副框架的连接部分处形成有加强肋。
10.根据权利要求8所述的高压电池托架,其中:
所述一对第一电池框架还包括结合面板,所述结合面板设置在所述多个第三副框架的连接部分处并且被构造成形成平坦表面;和
所述结合面板联接至所述一对第一电池框架,并通过固定部件联接至所述多个第三副框架。
11.根据权利要求8所述的高压电池托架,其中:
在结合面板中形成有被构造成竖直延伸并与固定部件接合的连接器;并且
在所述一对第一电池框架中形成有所述连接器穿过的开口孔。
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