[发明专利]一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构及使用方法在审
申请号: | 201911218954.9 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN110919407A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陆人定 | 申请(专利权)人: | 常州信息职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/25 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 缪友建 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 盖板 角度 夹紧 毛刺 机构 使用方法 | ||
1.一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)上端两侧均固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)上端均固定连接于顶板(3)下端,两组所述支撑板(2)上端之间设有两组第一螺纹杆(4),两组所述第一螺纹杆(4)上螺纹连接有螺纹套(5),所述螺纹套(5)下端设有移动套(6),所述移动套(6)下端固定连接有电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)下端设有去毛刺组件,所述工作台(1)上端中部固定连接有固定座(8),所述固定座(8)上端设有电池盖板(9),两组所述支撑板(2)底侧均设有固定机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述工作台(1)下端四个拐角处均固定连接有支撑腿(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:一组所述支撑板(2)外侧上端固定连接有第一电机(12),所述第一电机(12)动力轴端贯穿在支撑板(2)固定连接于第一螺纹杆(4)一端,所述第一螺纹杆(4)均通过轴承转动连接于支撑板(2),两组所述第一螺纹杆(4)一侧均固定连接有传动轮(13),所述传动轮(13)通过传动带(14)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述螺纹套(5)上端两侧开设有螺纹孔(15),所述螺纹套(5)下端开设有凹槽(16),所述凹槽(16)内设有第二螺纹杆(17),所述第二螺纹杆(17)上螺纹连接有移动套(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述第二螺纹杆(17)一端通过轴承与凹槽(16)侧端转动连接,所述螺纹套(5)内设有第二电机(18),所述第二电机(18)动力轴端与第二螺纹杆(17)另一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述去毛刺组件包括固定连接于电动伸缩杆(7)下端的固定板(19),所述固定板(19)下端中部固定连接有插杆(20),所述固定板(20)下端四个拐角处均通过压缩弹簧(21)活动连接于定位板(22)上端,所述定位板(22)下端四个拐角处均固定连接有按压杆(23)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述定位板(22)中端开设有供插杆(20)穿过的通孔。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述固定座(8)上端开设有收集槽(24),所述收集槽(24)上端固定连接有挡网(25)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构,其特征在于:所述固定机构(10)包括固定连接于支撑板(2)的电动伸缩杆(7),所述电动伸缩杆(7)另一端固定连接有限位板(26),所述限位板(26)另一端上侧固定连接有固定块(27),所述固定块(27)上螺纹连接有螺栓(28),所述螺栓(28)下端固定连接有吸嘴(29)。
10.如权利要求1-9任一项所述的一种汽车电池盖板多角度夹紧去毛刺机构的使用方法,其步骤在于:
S1、将电池盖板9放置与固定座8上端,通过两端的固定机构10对电池盖板9进行固定;
S2、通过第一电机12和第二电机18,带动第一螺纹杆4以及第二螺纹杆17进行转动,从而对下端去毛刺组件的位置进行调节,使其位于电池盖板9中加工通孔的上端;
S3、启动上端的电动伸缩杆7,使插杆20下移,进入电池盖板9中的加工通孔中,对其侧端的毛刺进行去除,并将其导入下端的收集槽24内。
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