[发明专利]一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构及适用方法

权利要求书

1.一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，包括底板（1）和弧形钣金件（2），其特征在于：所述底板（1）顶端固定有四组支撑杆（3），所述支撑杆（3）顶端固定有夹持板（4），所述底板（1）顶端中心开设有滑槽（5），所述滑槽（5）内部滑动连接有两组滑块（6），所述滑块（6）顶端中心固定有安装板（7），所述安装板（7）顶端中心固定有气缸（8），所述气缸（8）内部活动连接有活塞杆（9），所述夹持板（4）顶端对称开设有两组矩形通槽（10），所述滑块（6）侧面中心固定有伸缩螺杆（11），所述伸缩螺杆（11）螺纹连接有主螺筒（12），所述主螺筒（12）设置在滑槽（5）中心，所述活塞杆（9）顶端中心开设有安装螺孔（13），所述安装螺孔（13）连接有夹持件，所述夹持件包括有连接杆（14），所述连接杆（14）顶端固定有连接板（15），所述连接板（15）侧面中心开设有安装槽（16），所述安装槽（16）侧面对称固定有轴承（17），所述轴承（17）内部转动连接有转杆（18），所述转杆（18）表壁中心固定有连接套（19），所述连接套（19）侧壁上固定有弧贴板（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述底板（1）底部为摩擦面，四组的所述支撑杆（3）等间距对称设置在底板（1）顶端，所述支撑杆（3）顶端固定焊接在夹持板（4）底端四角位置，所述夹持板（4）正形投影在底板（1）顶部的图形位于底板（1）顶端中心。

3.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述滑槽（5）的长度小于底板（1）的长度，所述滑槽（5）的深度大于底板（1）厚度的二分之一，所述滑块（6）的高度略高于滑槽（5）的深度，所述安装板（7）的水平截面形状大小大于滑块（6）的水平截面形状大小。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述气缸（8）顶端所处水平面得到高度略低于支撑杆（3）顶端所处水平面的高度，所述矩形通槽（10）的宽度大于活塞杆（9）的直径，所述矩形通槽（10）得到宽度小于夹持板（4）的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述伸缩螺杆（11）的长度等于主螺筒（12）长度的二分之一，所述主螺筒（12）的长度略大于滑槽（5）长度的二分之一。

6.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述矩形通槽（10）一端和滑槽（5）端部位于同一竖直面，所述矩形通槽（10）另一端和主螺筒（12）端部位于同一竖直面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述连接杆（14）包括有螺纹部分和光滑部分，所述连接杆（14）的长度等于安装螺孔（13）深度的二倍，所述螺纹部分的长度等于安装螺孔（13）的深度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述安装槽（16）贯穿连接板（15）顶端和底端，所述轴承（17）固定在安装槽（16）两相对内壁靠近端部的位置，所述轴承（17）的外直径小于连接板（15）的高度。

9.根据权利要求1所述的一种汽车弧形钣金件气缸夹持机构，其特征在于：所述弧贴板（20）和弧形钣金件（2）外壁弧形吻合，所述弧形钣金件（2）的宽度大于矩形通槽（10）的宽度，所述弧铁板（20）为磁铁材料制作而成。

10.一种基于权利要求1-9任意一项的汽车弧形钣金件气缸夹持机构的适用方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1，将弧形钣金件（2）放置在夹持板（4）顶端中心；

S2，启动气缸（8），将活塞杆（9）伸出矩形通槽（10）；

S3，转动主螺筒（12），调节两组滑块（6）之间的距离，使得活塞杆（9）侧壁抵住弧形钣金件（2）两端；

S4，选择合适的夹持件，利用安装螺孔（13）和连接杆（14）的配合进行安装，通过和弧形钣金件（2）弧形吻合的弧贴板（20）进行辅助固定。