[发明专利]一种汽车门锁结构有效

专利信息
申请号: 201911217517.5 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN110821311B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 尤丹雷 申请(专利权)人: 亚杰科技(江苏)有限公司
主分类号: E05B77/00 分类号: E05B77/00;E05B85/00;E05B85/24
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 王熙文
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门锁 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车门锁结构,包括锁体(10)、锁芯(20)和圆柱销(30),锁体铰接在车门(40)上,锁体上成型有把手部分(11),锁体中空,锁芯铰接在锁体的空腔(100)中;圆柱销安装在门框(50)上;其特征在于:车门与锁体之间设有第一拉簧(12),锁芯与锁体之间设有第二拉簧(21),锁芯的前端设有钩部(22),锁芯上设有第一弧形部(23),第一弧形部位于钩部的后方;锁体设有豁口(101),第一弧形部和钩部位于豁口中,豁口的一角设有第二弧形部(13),锁芯围绕其与锁体的第一铰接轴(24)正向旋转时,第一弧形部能够与第二弧形部重合;锁体的空腔内设有连杆机构(60),连杆机构与锁芯活动连接,连杆机构能够驱动锁芯反向转动,连杆机构的摆杆(61)位于把手部分处;

锁芯(20)呈Y形,包括前端(201)、后端(202)和下端(203),第一弧形部位于前端和后端之间,锁芯的下端设有第一铰接孔,第一铰接轴(24)配合在第一铰接孔中,第一铰接轴固定在锁体(10)的空腔(100)内;

第二拉簧(21)的首端与锁芯(20)的后端连接,第二拉簧的尾端与锁体的空腔(100)的内壁连接。

2.如权利要求1所述的门锁结构,其特征在于:锁芯(20)的下端(203)开设一卡槽(204),第一铰接孔与卡槽连通。

3.如权利要求1所述的门锁结构,其特征在于:连杆机构(60)包括摆杆(61)和连杆(62),摆杆通过第二铰接轴(63)铰接在所述把手部分(11),摆杆的首端与连杆的尾端通过第三铰接轴(64)铰接,连杆的首端通过第四铰接轴(26)与锁芯的后端(202)铰接。

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