[发明专利]一种汽车轮毂螺栓卸载设备在审

专利信息
申请号: 201911215709.2 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110815131A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 孙可涵 申请(专利权)人: 嵊州初雪汽车配件有限公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 轮毂 螺栓 卸载 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车轮毂螺栓卸载设备,包括手持器,其特征在于:所述手持器内上端设有开口向左的位移腔,所述位移腔下侧设有传动腔,所述传动腔内设有为装置提供动力的传动机构,所述位移腔内设有卸载螺栓的螺栓卸载机构,所述传动腔内下端设有收集螺栓并取用螺栓的输送取用机构;

所述螺栓卸载机构包括位于所述位移腔右端的上下腔壁且开口向内的滑槽,所述位移腔内右端设有上端位于所述上侧的所述滑槽内且可在所述滑槽内左右滑动的移动板,所述移动板上端的左端面固定设有左端与所述滑槽左腔壁连接的复位弹簧,所述移动板下端面固定设有可在下侧的所述滑槽内左右滑动的第一齿条,所述移动板内设有开口向左的滑块腔,所述滑块腔内设有可在腔内滑动的滑块,所述滑块左端面固定设有可在所述位移腔内左右滑动的齿柱,所述齿柱左端面固定设有固定块,所述固定块内设有开口向左的限制腔,所述限制腔右腔壁固定设有电磁铁,所述电磁铁右端电连接有导线,所述位移腔下腔壁设有开口向上的第一从动腔,下侧的所述滑槽下腔壁设有开口向上的第二从动腔,所述第一从动腔左腔壁和所述第二从动腔左腔壁转动设有转轴,所述转轴左端设有位于所述第一从动腔内且与所述齿柱啮合连接的转动齿轮,所述转轴左端还设有从动带轮,所述从动带轮上连接设有皮带,所述转轴右端设有位于所述第二从动腔内的第一锥齿轮,所述第二从动腔前后腔壁转动设有旋转杆,所述旋转杆后端设有与所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,所述旋转杆前端设有与所述第一齿条啮合连接的旋转齿轮。

2.根据权利要求 1 所述的一种汽车轮毂螺栓卸载设备,其特征在于:所述手持器内下端设有开口向下的移动腔,所述移动腔右侧设有通电腔,所述移动腔内设有可在腔内左右滑动的移动块,所述移动块下端固定设有手柄,所述移动块右端面固定设有右端伸入所述通电腔内的推杆,所述移动块右端面固定设有右端与所述移动腔右端面固定连接的压力弹簧,所述通电腔内右端设有可在腔内左右滑动的移动导电块,所述移动导电块右端面固定设有右端与所述通电腔右腔壁连接的压缩弹簧,所述移动导电块右端面电连接有电线,所述移动导电块右端面固定连接有弹性绳,所述通电腔左端设有可在腔内左右滑动的移动通电块,所述移动通电块左端面固定连接有右端与所述通电腔左腔壁连接的拉力弹簧,所述移动通电块左端面电连接有导线,所述位移腔右腔壁设有开口向左的压杆腔,所述压杆腔内设有设有可在腔内左右滑动的压杆,所述压杆右端面固定设有右端与所述压杆腔右端面连接的弹性弹簧,所述压杆下端面固定连接有所述拉绳。

3.根据权利要求 1 所述的一种汽车轮毂螺栓卸载设备,其特征在于:所述传动机构包括固定在所述传动腔右腔壁的电机,所述电机左端动力连接有传动轴,所述传动轴右端设有第一主动齿轮,所述传动轴左端设有第二主动齿轮,所述传动腔上端的左右腔壁转动设有旋转轴,所述旋转轴右端设有可与所述第一主动齿轮啮合连接的棘轮,所述棘轮内设有十二个开口向外的转动腔,所述转动腔内左右腔壁固定设有固定杆,所述固定杆上设有转动齿,所述转动齿与所述固定杆之间设有扭转弹簧,所述旋转轴左端设有通过所述皮带与所述从动带轮转动连接,所述传动腔下端的左右腔壁转动设有转动杆,所述转动杆右端设有可与所述转动杆啮合连接的所述棘轮,两个所述棘轮内部结构设计相反,所述转动杆左端设有一段蜗杆。

4.根据权利要求 1 所述的一种汽车轮毂螺栓卸载设备,其特征在于:所述输送取用机构包括位于所述位移腔下腔壁且开口向上的收集腔,所述收集腔下端的左腔壁内设有连通外界空间的出料口,所述出料口下腔壁设有开口向上的隔板腔,所述隔板腔内设有可在腔内上下滑动的隔板,所述隔板下端面固定设有下端与所述隔板腔下腔壁连接的支撑弹簧,所述隔板下端面固定连接有弹性绳,所述收集腔下端的右腔壁设有开口向左的推板,所述推板右端面固定设有右端与所述推板腔右腔壁连接的拉伸弹簧,所述推板右端面固定设有可在所述推板腔右腔壁内滑动的第二齿条,所述第二齿条右端面固定连接有所述弹性绳一端,所述传动腔下端的前后腔壁转动设有转杆,所述转杆后端设有与所述蜗杆啮合连接的蜗轮,所述转杆前端设有可与所述第二齿条啮合连接的从动齿轮。

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