[发明专利]一种履带式循环物流分拣机在审
申请号: | 201911215343.9 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110773437A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 曾小波 | 申请(专利权)人: | 曾小波 |
主分类号: | B07C3/02 | 分类号: | B07C3/02;B07C3/08;B07C3/12;B07C3/00 |
代理公司: | 44513 广州辰联知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李艳 |
地址: | 527300 广东省云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分拣 分拣组件 控制系统 信息识别 分拣机 安装环境 电性连接 分拣效率 轨道转换 货物信息 通信连接 物料分拣 循环物流 车轨道 车信息 履带式 输出口 支架 能耗 货物 | ||
本发明公开了一种履带式循环物流分拣机,包括控制系统、机架、上货组件、分拣组件、信息识别组件等,上货组件与控制系统电性连接,分拣组件和信息识别组件分别与控制系统通信连接;信息识别组件用于识别货物信息和分拣车信息,分拣组件包括分拣车、立式环形分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口。本发明简化了之前复杂的分拣程序,比普通分拣机一车一货快一倍以上,分拣效率及精度高,不需要用电,能耗低,而且安装环境适应性强,占地少,操作人员少,造价低,经济效益高,适合在物料分拣领域推广应用。
技术领域
本发明涉及快递物流分拣技术领域,具体涉及一种履带式循环物流分拣机。
背景技术
当前快递物流高速发展,现有的分拣机普遍存在效能低、耗电大,占地面积特别大等缺点,占地面积需要三四千方,操作需要约六十多人,人工劳动成本高,速度不够快,效率低。
在物流系统的输送线上往往是多种货物混合输送,然后在输送过程中根据货物的种类自动进行分流。如何分流是目前物流输送行业中经常要处理的技术问题,解决此类问题的方法通常是在同一输送层设置分叉线分流货物或用升降机将货物分流到不同高度层的输送线上。实践结果表明,采用分叉线分流货物存在占用场地大的缺点,且只有一条线,一旦损坏全部停工,严重影响工作;而采用升降机分流货物的方法,存在不能连续输送以及输送速度慢的缺点;此外,市面上在用的物流分拣机由于结构复杂,设计不够合理,导致无法实现较高的自动化工作,使得快递包裹初步分拣操作依然高度依赖人工手动完成,包裹分拣能力较差、效率低;动力输出部分仍然采用传统电机、气缸等,不仅能耗高,且长久工作容易出现自身损耗,导致需要定期停机维修更换,大大增加企业的运行成本,影响经济性。对于种类繁多的货物,现有的分拣机难以满足效率方面的要求,因而,需要一种更加适用的分拣机。
发明内容
针对以上技术缺陷,本发明的目的在于提供一种履带式循环物流分拣机,其改善了以往分拣机结构复杂,占地面积大,效率低的问题,能够实现快递包裹的高度自动化分拣工作,分拣效率及精度高,同时占地面积小,能够节能降耗,降低企业运营及维保成本,提升经济性。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种履带式循环物流分拣机,包括控制系统、机架、上货组件、分拣组件、信息识别组件,所述上货组件与所述控制系统电性连接,所述分拣组件和信息识别组件分别与所述控制系统通信连接,其特征在于:
所述上货组件设置在所述机架的一端;所述上货组件包括传送装置、物品缓存池和用于人工分配货物的上货工作位;所述传送装置的一端与外部初分机的出货口连接,另一端与所述物品缓存池的一端连接;所述上货工作位位于所述物品缓存池中间;
所述信息识别组件设置在所述物品缓存池远离传送装置的一端,所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置,所述货物信息识别装置用于识别传送装置传送过来的货物,所述分拣车信息识别装置用于识别运动到信息识别组件的分拣车;
所述分拣组件包括分拣车、立式环形分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口;所述立式环形分拣车轨道设置在所述机架上,所述立式环形分拣车轨道上密布所述分拣车,所述分拣车首尾依次相连;所述立式环形分拣车轨道的上层轨道两侧各设有一所述轨道转换支架,所述轨道转换支架上设有轨道转换器,所述轨道转换器沿所述分拣车的行进方向倾斜设置,所述轨道转换器与所述控制系统通信连接;所述货物输出口设置在所述轨道转换器处并与所述轨道转换器一一对应,所述货物输出口上设置有包装货物中转袋。
具体的,所述传送装置包括第一传输带、第二传输带、第三传输带和中转站,所述第一传输带的一端与外部初分机的出货口连接,另一端与所述中转站连接;所述中转站设置有两条运动方向相对的传输带,用于将第一传输带传送过来的货物分别传送至第二传输带、第三传输带。
具体的,所述信息识别组件还包括补光灯,提高信息识别的有效性与可靠性。
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