[发明专利]一种不同类型的执行单元的功率分配方法及装置

说明书

本发明公开了一种不同类型的执行单元的功率分配方法及装置，其属于混合动力工程机械领域。其中，该方法包括：获取不同类型的执行单元的负载信号；根据负载信号判断工作中的执行单元的类型；计算执行单元的期望功率并与动力单元的最大输出功率进行比较；当执行单元的期望功率小于动力单元的最大输出功率时，根据工作中的执行单元的类型进行功率分配。本发明提供的一种不同类型的执行单元的功率分配方法及装置，能够在发电机和液压泵两种不同执行单元之间进行功率的有效分配，保证动力单元的最大输出功率的有效充分利用，同时控制发电机和液压泵的总输出功率不超过动力单元的最大输出功率，避免憋车现象的出现。

技术领域

本发明涉及混合动力工程机械的技术领域，尤其是涉及一种不同类型的执行单元的功率分配方法及装置。

背景技术

一般的，在混合动力工程车辆中的一个动力单元可以同时为多种执行单元提供动力源，多种执行单元中的正反向功率均叠加在动力单元中。但是由于没有根据不同类型执行单元的工作状况去分配动力单元的最大输出功率，不仅造成动力单元的最大输出功率不能在各种执行单元之间有效分配以及动力单元的输出功率的充分利用，而且车辆的各种工作性能不能有更充足的保证而造成车辆工作性能的降低。

现有的车辆功率分配方法及装置能够对车辆的动力单元的输出功率进行分配，但是没有在不同类型的执行单元之间进行分配的方法及装置。如专利申请号为201811272928.X的发明专利公开了一种电动汽车充电集群功率自动分配方法，包括监控充电集群所属智能充电桩的充电功率；对集群内部充电区域进行动态划分，按照优先保障快速充电需求的原则，对区域功率进行实时调配；在慢充区域充电功率不足时，根据电动汽车充电需求，设定慢充区域智能充电桩开始充电的时间，进一步调整优化充电集群功率分配。

上述的专利申请没有考虑如何在不同的执行单元如：发电机和液压泵之间进行功率分配，导致动力单元的功率不能在发电机和液压泵之间合理和有效的使用，所以现在亟需一种能够保证动力单元的最大输出功率在不同执行单元之间合理分配的方法及装置。

发明内容

本发明的目的是针对现有是的缺陷，提供了一种不同类型的执行单元的功率分配方法及装置，用于提供一种能够在不同的执行单元如：发电机和液压泵之间进行功率有效分配的方案，保证动力单元最大功率的有效利用。

根据本发明的一个方面，提供了一种不同类型的执行单元的功率分配方法，包括：

获取不同类型的执行单元的负载信号；

根据所述负载信号判断工作中的执行单元的类型；

计算执行单元的期望功率并与动力单元的最大输出功率进行比较；

当执行单元的期望功率小于动力单元的最大输出功率时，根据工作中的执行单元的类型进行功率分配。

通过采用上述分配方法，获取不同类型的执行单元的负载信号，并判断执行单元的类型，比较执行单元输出功率和动力单元的最大输出功率，当执行单元的输出功率小于动力单元的最大输出功率时，进行功率分配，保证了动力单元最大输出功率的有效利用，同时在执行单元之间合理分配了动力单元的最大输出功率。

本发明的分配方法进一步包括：所述根据所述负载信号判断工作中的执行单元的类型进一步包括：若所述负载信号为转动负载信号，则判断所述执行单元为发电机；

所述计算执行单元的期望功率并与动力单元的最大输出功率进行比较进一步包括：计算发电机的期望功率并与动力单元的最大输出功率进行比较；

进行功率分配包括：将动力单元的最大输出功率全部分配给所述发电机。

通过采用上述分配方法，当负载信号只有转动负载信号时，说明轴类负载在工作。执行单元只有发电机，将动力单元额最大输出功率全部分配给发电机。保证了发电机工作性能的最佳，使其能够给电池充足的蓄电，使混合动力车辆在只有轴类负载的工作状况下的整体工作性能最佳。