[发明专利]一种车载氛围灯控制方法及系统在审
| 申请号: | 201911214214.8 | 申请日: | 2019-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN111148308A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 郑广强;谢杨彪;王吉;邵佳奇;赵祥凯 | 申请(专利权)人: | 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 |
| 主分类号: | H05B45/20 | 分类号: | H05B45/20 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
| 地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 氛围 控制 方法 系统 | ||
本发明涉及车载氛围灯技术领域,公开了一种车载氛围灯控制方法,基于氛围灯控制系统,方法包括如下步骤:S1、获取车辆当前的行驶状态信息,行驶状态信息包括车辆的至少一种驾驶模式;S2、根据行驶状态信息限定车载氛围灯的闪烁频率范围和色域显示范围,可根据车辆的驾驶模式改变车载氛围灯的显示方式,在不同的驾驶模式下由不同的车载氛围灯的闪烁频率和显示色域,减少人工操作,具有较好的客户体验。
技术领域
本发明涉及车载氛围灯技术领域,更具体地说,它涉及一种车载氛围灯控制方法及系统。
背景技术
随着人民生活水平的提高,消费者对汽车驾驶和乘坐的舒适性要求也越来越高。当前,很多的汽车制造商都在汽车内部设置了车内氛围灯,以改善车内的灯光环境,提高的驾乘舒适性。
目前氛围灯控制系统一般包括用于供用户的操作生成控制命令的人机交互界面、用于接收控制命令并根据该控制命令输出氛围灯控制信号的氛围灯控制器以及设于汽车内部不同位置的且用于接收氛围灯控制信号的氛围灯节点模块,通过人机交互界面内预设的各种氛围灯的发光模式,来使氛围灯有规律的改变其发光亮度以及发光色域,达到光影变换的效果。
然而,现有对的车载氛围灯多采用手动操作改变,不能根据车辆所处的状态,比如速度、模式等外界信息的变化而变化显示的方式,用户体验不佳。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种车载氛围灯控制方法及系统,其具有显示灵活多变,功能多的优点。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种车载氛围灯控制方法,基于氛围灯控制系统,所述方法包括如下步骤:
S1、获取车辆当前的行驶状态信息,所述行驶状态信息包括所述车辆的至少一种驾驶模式;
S2、根据所述行驶状态信息限定所述车载氛围灯的闪烁频率范围和色域显示范围。
通过上述技术方案,可根据车辆的驾驶模式改变车载氛围灯的显示方式,在不同的驾驶模式下由不同的车载氛围灯的闪烁频率和显示色域,减少人工操作,具有较好的客户体验。
本发明进一步设置为:所述行驶状态信息包括:
经济模式E、舒适模式D、运动模式S;
设所述车载氛围灯的闪烁频率为F;
所述车辆处于所述经济模式E时,F1≤FE<F2;
所述车辆处于所述舒适模式D时,F2≤FD<F3;
所述车辆处于所述运动模式S时,F3≤FS<F4,F1<F4。
本发明进一步设置为:所述色域显示范围由所述车载氛围灯的三基色的参数限定;
所述三基色包括绿色、蓝色、红色、;
所述车辆处于所述经济模式E时,GB、GR;
所述车辆处于所述舒适模式D时,BG、BR;
所述车辆处于所述经济模式E时,RB、RG;
其中,G为绿色的颜色值,B为蓝色的颜色值,R为红色的颜色值。
本发明进一步设置为:所述行驶状态信息包括所述车辆的行驶速度;
所述车载氛围灯的闪烁频率F随所述行驶速度的升高而提升,随所述行驶速度的降低而降低。
本发明进一步设置为:所述行驶状态信息包括所述车辆的行驶速度;
所述车载氛围灯的闪烁频率F随所述行驶速度的升高而提升,随所述行驶速度的降低而降低。
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