[发明专利]一种可移动式上船及输缆装置

说明书

本发明公开了一种可移动式上船及输缆装置，包括平台、移动桥架、门架、回转平台、吊臂、第一牵引机和第二牵引机；平台和移动桥架均由输缆轨道和钢架结构组成且相铰接，并均由若干立柱支撑，移动桥架的另一端设有自行走机构；门架的下端设有支撑机构，支撑机构下设行走机构；门架上设有旋转支座；回转平台设于旋转支座的上方；吊臂设于回转平台的上方且吊臂的一侧设有操作室；第一牵引机和第二牵引机分别设于平台和回转平台上。与现有技术相比本发明的有益效果是：实现可调节、可移动式的弧形轨道输缆衔接的功能；同时配套的上船装置设计有起升吊臂，实现退扭高度的调节，输缆操作及维护便捷，安全性高，多用途吊装散杂货物。

技术领域

本发明涉及光纤复合海底电缆、动态缆、轻型海缆的上船输送装置，特别是涉及一种可移动式上船及输缆装置。

背景技术

随着国家开发海洋战略的深入和实施，海上风电行业步入快车道，技术升级与规模效应将助推建造成本下降，在当前行业内全面抢装的大背景下，项目建设速度加快。我国大陆地区海上风电2018年底并网容量约3.63GW，预计2019至2021年将分别新增并网容量3.08GW、4.13GW、5.02GW，海洋缆市场需求量呈井喷式发展。与此同时，新型的潮流能资源利用技术广泛应用于商业化运行工程中，动态缆及轻型海缆在岛屿开发输电并网系统、清洁能源开发领域越来越引起高度关注。

因此在保障交付时效性的同时，输送海缆过程中的品质是极为关键的控制点。国内海缆厂家输送海底电缆上船多采用输缆桥架，可实现将海缆成品从工厂收线池中直接输送到码头接缆船上，最大程度地控制大长度海缆输送过程中因导缆、弯曲等产生损伤的风险及钢丝起灯笼的现象。但这些常见的输缆桥架多采用固定式的结构，设备设计构造简单；个别厂家设计了移动式的输缆装置，但在使用过程中存在以下不足：

1、输缆桥架为固定式，敷设船靠港停泊接缆时需要多次进行移船，作业时间延长；易碰撞及影响附近作业装置和船只，安全性不高。必要时还需额外腾让停靠空间进行输缆对中装船，操作便捷性较低。

2、退扭高度固定，不能有效根据海缆的弯曲半径和接缆船的宽度进行调节。在平铺盘绕海缆时常因退扭高度不够，会在缆芯内应力集中产生打结、打圈的现象，导致连续装缆作业过程失败。

3、采用可移动式的输缆设计时，海缆穿行于吊臂内的钢架结构滚轮上，输缆过程中随着吊臂起吊上下摆动，两端处的弯曲角度调节范围小，海缆易碰撞周围钢架磕伤。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种可移动式上船及输缆装置，实现可调节、可移动式的弧形轨道输缆衔接的功能；同时配套的上船装置设计有起升吊臂，实现退扭高度的调节，输缆操作及维护便捷，安全性高，多用途吊装散杂货物。

为了解决上述的技术问题，本发明的技术方案为：

一种可移动式上船及输缆装置，包括平台、移动桥架、门架、回转平台、吊臂、第一牵引机和第二牵引机；所述平台和移动桥架均由输缆轨道和钢架结构组成，且平台和移动桥架均由若干垂直固定于地平面上的立柱支撑，且平台的一端和移动桥架的一端相铰接，移动桥架的另一端设有自行走机构；所述门架的下端设有支撑机构，支撑机构的底端设有行走机构，行走机构可移动地限位于地平面上的轨道内；所述门架上还设有旋转支座；所述回转平台设于旋转支座的上方；所述吊臂设于回转平台的上方，且吊臂的一侧设有操作室；所述吊臂上安装有吊钩、退扭导轮和输缆轨道导轮；所述回转平台上也设有输缆轨道并与移动桥架上的输缆轨道重叠连；所述第一牵引机和第二牵引机分别设于平台和回转平台上，并依次通过平台、移动桥架和回转平台上的输缆轨道和吊臂上的输缆轨道导轮实现电缆输送。

作为优化，所述自行走机构下方设有滚轮，并通过在地平面上安设的弧形轨道，使其沿轨道范围进行运动。

作为优化，所述自行走机构上还设有变频电动机、减速器和制动器，并通过PLC控制自行走机构的运移。

作为优化，所述移动桥架与平台相铰接的一端下方由垂直于地平面上的立柱固定支撑。