[发明专利]一种转接控制盒及充电参数确认方法

说明书

本发明提供一种转接控制盒及充电参数确认方法，涉及充电控制技术领域，所述转接控制盒连接于充电桩与电动汽车之间，包括：与电动汽车连接的第一充电口，包括：数据传输端、辅助电源输出端、第一连接确认端、第二连接确认端和第一接地端；与充电桩连接的第二充电口，包括：第三连接确认端、控制确认端、第二接地端；连接在第一充电口与第二充电口之间的第一控制器和第二控制器；第一控制器通过数据传输端与电动汽车进行控制器局域网CAN报文通讯；第二控制器通过CP端与充电桩进行电力线载波PLC报文通讯；第一控制器和第二控制器之间相互进行数据传输。本发明实现了国标电动汽车利用欧标充电桩进行充电。

技术领域

本发明涉及充电控制技术领域，尤其是涉及一种转接控制盒及充电参数确认方法。

背景技术

目前，一方面，由于符合欧标的充电桩采用交直流一体式充电口，符合国标的电动汽车采用交流、直流分体式充电接口；另一方面，由于符合欧标的充电桩采用电力线载波(Power Line Communication，简称：PLC)通讯，符合国标的电动汽车采用控制器局域网(Controller Area Network，简称：CAN)通讯，因此，欧标桩不能直接向国标车充电，使得符合国标的电动汽车的销售市场受到了较大的限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转接控制盒及充电参数确认方法，从而解决现有技术中欧标桩不能直接向国标车充电的问题。

为了达到上述目的，本发明提供一种转接控制盒，连接于充电桩与电动汽车之间，包括：

与电动汽车连接的第一充电口，包括：数据传输端、辅助电源输出端、第一连接确认端、第二连接确认端和第一接地端；

与充电桩连接的第二充电口，包括：第三连接确认端、控制确认端、第二接地端；

连接在所述第一充电口与所述第二充电口之间的第一控制器和第二控制器；

其中，所述第一控制器通过所述数据传输端与所述电动汽车进行控制器局域网CAN报文通讯；

所述第二控制器通过控制确认端与所述充电桩进行电力线载波PLC报文通讯；

所述第一控制器和所述第二控制器之间相互进行数据传输。

可选的，所述第一控制器的数据接收端与所述第二控制器的数据发送端连接，所述第一控制器的数据发送端与所述第二控制器的数据接收端连接；

其中，所述第一控制器将接收到的第一CAN报文转化为第一电信号，通过所述第一控制器的数据发送端将所述第一电信号发送至所述第二控制器；所述第二控制器将所述第一电信号转化为相应的第一PLC报文，并通过所述第二充电口发送至所述充电桩；

所述第二控制器将接收到的第二PLC报文转化为第二电信号，通过所述第二控制器的数据发送端将所述第二电信号发送至所述第一控制器；所述第一控制器将所述第二电信号转化为相应的第二CAN报文，并通过所述第一充电口发送至所述电动汽车。

可选的，所述转接控制盒还包括：连接在所述第二控制器与所述第二充电口之间的耦合电路；

其中，所述耦合电路的一端与所述第二控制器的发送端连接，另一端与所述控制确认端连接；所述耦合电路将所述充电桩与所述第二控制器之间通讯的PLC报文耦合至控制确认线上。

可选的，所述耦合电路包括变压器和连接在所述变压器与所述控制确认端之间的电容；

所述变压器一侧的线圈的第一端与所述第二控制器的发送端连接，第二端与所述控制器的地端连接；

所述变压器另一侧的线圈的第三端通过所述电容与所述控制确认端连接，第四端与所述第二接地端连接。

可选的，所述转接控制盒还包括：连接在所述第二充电口和所述耦合电路之间的分压电路。