[发明专利]一种江区用航标灯在审
| 申请号: | 201911211169.0 | 申请日: | 2019-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN110906252A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 张平;鲁晓云;迟善美;徐玉军 | 申请(专利权)人: | 巢湖市银环航标有限公司 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V21/15;F21V21/22;F21V21/36;F21V17/10;F21V19/00;F21W111/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 238000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 江区用 航标灯 | ||
本发明提供一种江区用航标灯。所述江区用航标灯包括:底板;升降箱,所述升降箱的底部固定于所述底板的顶部;固定板,所述固定板的底部固定于所述升降箱的内壁的底部;驱动结构,所述驱动结构设置于所述升降箱的内部,所述驱动结构包括第一转动轴,所述第一转动轴的一端转动连接于所述升降箱的内壁的背面的顶部;电机,所述电机的底部通过支撑板固定于所述固定板的背面。本发明提供的江区用航标灯具有良好的高度调节功能,满足了不同位置的安装和使用,提高了航标灯的实用性,可以快速的对航标灯进行拆卸和安装,而且效果好,避免安装时,对灯体所造成的损坏,而且不需要借助大量的辅助机械进行辅助安装,提高了安装和拆卸效率。
技术领域
本发明涉及航标灯领域,尤其涉及一种江区用航标灯。
背景技术
航标灯,是航空障碍灯系列产品中的一类,是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。航标灯系列产品分别有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种,并且要求在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。
然而现有的航标灯存在大量的缺点,比如现有的航标灯长时间使用后,或者出现问题时,需要对灯体进行维修和更换,这时就需要对灯体进行拆卸,然而现有的航标灯在在安装和拆卸方面过于麻烦,费时费力,不仅降低了安装拆卸效率,而且安装拆卸时,容易造成灯体的损坏或二次损坏,大大的降低了航标灯的实用性。
因此,有必要提供一种江区用航标灯解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种江区用航标灯,解决了不便于安装拆卸和拆卸,费时费力的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供的江区用航标灯包括:
底板;
升降箱,所述升降箱的底部固定于所述底板的顶部;
固定板,所述固定板的底部固定于所述升降箱的内壁的底部;
驱动结构,所述驱动结构设置于所述升降箱的内部,所述驱动结构包括第一转动轴,所述第一转动轴的一端转动连接于所述升降箱的内壁的背面的顶部;
电机,所述电机的底部通过支撑板固定于所述固定板的背面,所述电机输出轴固定连接有第二转动轴,所述第二转动轴的一端外表面固定连接有圆板,所述第二转动轴的一端贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的正面;
滑动板,所述滑动板的两侧分别滑动连接于所述升降箱的内壁的两侧,所述滑动板的底部固定连接有滑动槽;
两个伸缩杆,两个所述伸缩杆的底端分别固定于所述滑动板的顶部的两侧,两个所述伸缩杆的顶端均贯穿所述升降箱并延伸至所述升降箱的顶部,两个所述伸缩杆延伸至所述升降箱的顶部的一端之间固定连接有卡紧箱;
限位结构,所述限位结构设置于所述固定板的背面,所述限位结构包括安装板,所述安装板的一侧固定于所述固定板的背面的顶部;
卡紧结构,所述卡紧结构设置于所述卡紧箱的内部,所述卡紧结构包括第一卡紧板和第二卡紧板,所述第一卡紧板和所述第二卡紧板的顶部和底部分别滑动连接于所述卡紧箱的内壁的顶部和底部,所述第一卡紧板和所述第二卡紧板相对的一侧卡紧有锁紧块,所述锁紧块的顶部贯穿所述卡紧箱并延伸至所述卡紧箱的顶部,所述锁紧块延伸至所述卡紧箱的顶部的一端固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定连接有灯体。
优选的,所述第一转动轴的外表面固定连接有第一滚轮,所述第二转动轴延伸至所述固定板的正面的一端的外表面固定连接有第二滚轮。
优选的,所述第二滚轮的外表面与所述第一滚轮的外表面通过传动带传动连接,所述传动带的一侧固定连接有凸杆。
优选的,所述安装板的底部固定连接有电磁铁,所述安装板底部的两侧均固定连接有挤压弹簧,两个所述挤压弹簧的底端之间固定连接有卡板。
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