[发明专利]一种车身电池防拆系统在审
申请号: | 201911209764.0 | 申请日: | 2019-12-01 |
公开(公告)号: | CN110949315A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 孙卓 | 申请(专利权)人: | 苏州易换骑网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04;B60R25/33;B60R25/102;B62H5/00;B62H5/20;B62M6/90 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 史俊军 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 电池 系统 | ||
本发明公开了一种电池防拆系统,其特征在于,包括:安置在车身上的电池防拆机构,内置有GPS的电池被可拆卸的安置于所述电池防拆机构中,且所述电池能够被电池锁紧装置锁紧在所述电池防拆机构中;机械振动开关,被安置于车身上,当车辆发生非正常挪动时,所述机械振动开关能够输出信号至GPRS模块,所述GPRS模块根据其接收到的所述输出信号并结合GPS坐标信息上报至云端服务器。本发明通过上述设计可以将车辆非正常情况下的挪动及时有效的反馈至云端服务器,这样便于管理者或使用者通过云端服务器上的信息,及时有效的采取应对措施。
技术领域
本发明涉及电池保护技术领域,尤其涉及一种车身电池防拆系统。
背景技术
动力电池是指为工具提供动力的电源,如为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池。随着动力电池的普及,动力电池的安全性也越来越被重视。由于动力电池大多可以拆卸,此设计虽然方便了动力电池的检修更换,但随之也带来了一些其它问题。如现有的电瓶车电池很容易拆卸,容易遭到不法分子的盗取,导致安全隐患和财产损失。
为避免上述问题的发生,中国专利授权公告号为CN208134099U,授权公告日为2018年11月23的实用新型专利公开了一种电池及其电池防拆卸保护电路,包括检测模块、主控模块、存储模块以及充放电控制模块;检测模块的输出端与主控模块的输入端连接,主控模块的输出端分别与存储模块的输入端和充放 电控制模块的控制端连接,充放电控制模块的输出端与电池相连;通过检测模块检测电池是否被拆卸,虽然上述方案能够检测电池是否被拆卸,但是,其不能将电池被拆卸的讯息发送至用户端,因而,无法起到警示用户的作用。
发明内容
为解决上述技术问题本发明提供一种车身电池防拆系统,其能够解决电池被拆讯息的无线输送,以达到保护作用。
为实现以上目的,本发明提供一种电池防拆系统,其特征在于,包括:
安置在车辆构件上的电池防拆机构,内置有GPS的电池被可拆卸的安置于所述电池防拆机构中,且所述电池能够被电池锁紧装置锁紧在所述电池防拆机构中;
机械振动开关,被安置于车身构件上,当车辆发生非正常挪动时,所述机械振动开关能够输出信号至GPRS模块,所述GPRS模块根据其接收到的所述输出信号并结合GPS坐标信息上报至云端服务器;
所述GPRS模块标记所述电池为冻结状态。
与现有技术相比,本发明的有益效果是,由于本发明由于设置有内置GPS的电池、机械振动开关和GPRS模块,因此,当车辆发生非正常挪动时,机械振动开关输出信号至GPRS模块,GPRS模块接收到上述信号后结合GPS坐标信息上报至云端服务器,这样可使管理者或使用者能够及时的知悉车辆状态,从而能够及时有效的采取应对措施。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
本发明的一种电池防拆系统,包括:一个安置在车辆构件上的电池防拆机构,内置有GPS的电池被可拆卸的安置于电池防拆机构中,且电池能够被一个或多个电池锁紧装置锁紧在电池防拆机构中;
机械振动开关,被安置于车辆构件上,当车辆发生非正常挪动时,机械振动开关能够产生一个输出信号至GPRS模块,GPRS模块根据其接收到的输出信号并结合GPS坐标信息上报至云端服务器,GPRS模块标记电池为冻结状态。本发明通过上述设计可以将车辆非正常情况下的挪动及时有效的反馈至云端服务器,这样便于管理者或使用者通过云端服务器上的信息,便可及时有效的采取应对措施。
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