[发明专利]一种车用驱动电机隔热装置

说明书

本发明公开了一种车用驱动电机隔热装置，包括防护扣框，所述防护扣框的内侧设有收纳储框，所述防护扣框与所述收纳储框滑动连接，所述收纳储框的左侧设有链接柱管，所述防护扣框的内侧等距分布散热风扇，所述散热风扇的顶部设有温度传感器，所述温度传感器的左侧设有继电器，所述收纳储框的内部中间设有循环水冷柱管，所述循环水冷柱管的左侧连接水冷储箱，所述循环水冷柱管的右侧连接溶液储箱，所述溶液储箱与所述水冷储箱之间通过换热水管连通。该种设备便于对电机进行密封保护，防止灰尘渗入，同时采用风冷与水冷相结合的方式进行隔热，大幅提高了散热效果，结构简单，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种车用驱动电机隔热装置。

背景技术

电动汽车电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源，电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机，电动汽车电机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等 。

电动汽车电机在安装过程中，未添加防护设备，汽车在高速运转过程中内部易产生高温，电机长期温度过高，并且易渗入较多的灰尘至汽车电机内部，这些都会影响电机使用寿命，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种车用驱动电机隔热装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车用驱动电机隔热装置，解决了电动汽车电机在安装过程中，未添加防护设备，汽车在高速运转过程中内部易产生高温，电机长期温度过高，并且易渗入较多的灰尘至汽车电机内部，这些都会影响电机使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括防护扣框，所述防护扣框的内侧设有收纳储框，所述防护扣框与所述收纳储框滑动连接，所述收纳储框的左侧设有链接柱管，所述防护扣框的内侧等距分布散热风扇，所述散热风扇的顶部设有温度传感器，所述温度传感器的左侧设有继电器，所述收纳储框的内部中间设有循环水冷柱管，所述循环水冷柱管的左侧连接水冷储箱，所述循环水冷柱管的右侧连接溶液储箱，所述溶液储箱与所述水冷储箱之间通过换热水管连通。

作为本发明的进一步优选方式，所述换热水管的外侧对称设有换热器，所述换热器与所述换热水管贴合。

作为本发明的进一步优选方式，所述水冷储箱的内部设有循环液泵，所述循环液泵的左上侧设有冷凝器。

作为本发明的进一步优选方式，所述防护扣框的正面设有通风护框，所述通风护框的内侧设有固定网罩。

作为本发明的进一步优选方式，所述防护扣框的左侧设有条状通风柱孔。

（三）有益效果

本发明具备以下有益效果：

通过设计了防护扣框和收纳储框，可以将电机放入至内部，保持与外部热源隔离，同时可以防止灰尘渗入，同时在收纳储框的内部添加设计了多个散热风扇，可以利用其配合温度传感器和继电器进行控温开启，对内部进行吹风散热，并可配合防护扣框外侧的条状通风柱孔，排放热量，散热效果好，实用性强。

通过在收纳储框的背面添加了水冷储箱和溶液储箱，通过利用水冷储箱对水进行冷却处理，并使用循环水泵将冷水通过循环水冷柱管传入至溶液储箱，再利用换热水管外侧换热器将热量排放至外部，加强散热效果。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；