[发明专利]电动汽车充电调控的方法、装置及设备有效
| 申请号: | 201911205153.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110979085B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 余鹏;李艳;罗欣儿;宋奎铮;申凯月 | 申请(专利权)人: | 深圳供电局有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/64 | 分类号: | B60L53/64;B60L53/63;B60L53/60 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 史治法 |
| 地址: | 518001 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 充电 调控 方法 装置 设备 | ||
1.一种电动汽车充电调控方法,其特征在于,包括:
将每天的24小时均匀划分为k个充电时间段;
获取当前充电时间段内未调度的车辆,以及上一个充电时间段内未调度的车辆,得到未充电车辆;
获取每个所述未充电车辆的充电需求信息、状态信息和电量需求信息;其中,所述充电需求信息包括充电时间需求信息和充电费用需求信息,所述状态信息包括所述未充电车辆的当前荷电量、额定功率、充电效率和电池额定容量;
获取所述当前充电时间段的实时电价;
根据所述实时电价、所述状态信息和所述电量需求信息确定是否满足所述充电需求信息,包括:
根据所述当前荷电量、所述额定功率和所述电量需求信息确定预设充电时长;若所述预设充电时长小于等于所述充电时间需求信息对应的充电时长需求,则满足所述充电时长需求信息;根据所述预设充电时长和所述实时电价确定预设充电费用信息;若所述预设充电费用信息小于等于所述充电费用需求信息对应的充电费用需求,则满足所述充电费用需求信息;获取车主输入的充电段数需求信息;根据所述电量需求信息、所述状态信息和所述充电时间段的时长确定充电段数;若所述充电段数小于等于所述充电段数需求信息对应的充电段数需求,则获取所述充电段数对应的每个充电时间段;获取所述每个充电时间段对应的实时电价;根据所述每个充电时间段对应的实时电价和所述充电时间段的时长确定所述预设充电费用信息,并执行步骤所述若所述预设充电费用信息小于等于所述充电费用需求信息对应的充电费用需求,则满足所述充电费用需求信息;
若满足所述充电需求信息,则对所述未充电车辆进行充电,直至满足所述电量需求信息;
若不满足所述充电需求信息,则将所述当前充电时间段的下一个充电时间段作为所述当前充电时间段,返回执行步骤所述获取当前充电时间段内未调度的车辆,以及上一个充电时间段内未调度的车辆,得到未充电车辆。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,包括:
根据公式确定预设充电费用信息,其中,表示所述预设充电费用信息,表示所述充电时间段的起始时间点,表示所述未充电车辆接入充电桩的时间,表示所述未充电车辆预设与充电桩断开连接的时间,表示第个所述充电时间段,表示第个所述充电时间段的实时电价,表示所述未充电车辆的额定功率,表示所述充电时间段的时长,表示所述未充电车辆的充电状态。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
获取待充电车辆,其中,所述待充电车辆为已开始充电但未完成充电的车辆;
获取每个所述待充电车辆的充电需求信息、状态信息和电量需求信息;其中,所述充电需求信息包括充电时间需求信息和充电费用需求信息,所述状态信息包括所述待充电车辆的当前荷电量、额定功率、充电效率和电池额定容量;
获取当前充电时间段的实时电价;
根据所述当前充电时间段的实时电价、所述待充电车辆的状态信息和电量需求信息,确定是否满足所述待充电车辆的充电需求信息;
若满足所述待充电车辆的充电需求信息,则对所述待充电车辆进行充电,直至满足所述待充电车辆的充电需求信息。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,根据所述当前充电时间段的实时电价、所述待充电车辆的状态信息和电量需求信息,确定是否满足所述待充电车辆的充电需求信息,包括:
获取所述待充电车辆的已充电信息,所述已充电信息包括所述待充电车辆的已充电时长和已充电费用信息;
根据所述当前充电时间段的实时电价、所述待充电车辆的状态信息和电量需求信息,确定预设充电时长和预设充电费用信息;
若所述已充电时长和所述预设充电时长之和小于等于所述待充电车辆的充电时间需求信息对应的充电时长,则确定所述已充电费用信息和所述预设充电费用信息之和是否小于等于所述充电费用需求信息;
若是,则满足所述待充电车辆的充电需求信息。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
获取多个负荷区域,其中,一个所述负荷区域对应一个实时电价;
获取所述当前充电时间段的实时负荷;
根据所述实时负荷和所述负荷区域确定所述一个所述充电时间段的实时电价。
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