[发明专利]一种柴油机起动系统的试验平台和控制方法

说明书

本发明提供一种柴油机起动系统的试验平台和控制方法，柴油机起动系统包括空气分配器和起动阀，空气分配器用于接入压缩空气，试验平台包括起动模拟装置、起动空气管路和相序监测系统。起动模拟装置用于驱动空气分配器转动；起动空气管路用于连接空气分配器和起动阀；相序监测系统用于监测起动阀的启闭状态和顺序。起动模拟装置驱动空气分配器转动，使得空气分配器将接入的压缩空气通过起动空气管路输送至起动阀，相序监测系统从而监测起动阀的启闭状态和顺序。根据本发明的试验平台，能够对柴油机起动系统的设计功能进行试验，能够及时地排查故障，提高试验验证的效率，同时避免直接安装至柴油机进行验证，降低了验证的成本。

技术领域

本发明总地涉及柴油机试验平台技术领域，更具体地涉及一种柴油机起动系统的试验平台和控制方法。

背景技术

柴油机在使用的过程中，当其停止运转时，可能会有少量的液体从排气管流入柴油机的气缸中，尤其是船用柴油机在使用的过程中可能会有海水倒灌进入气缸中。当气缸内存在液体时，柴油机的运转可能会对气缸内的零部件造成损伤。常规的柴油机配置有起动系统，起动系统可在柴油机运转之前进行吹气扫水以将气缸中液体排出，同时起动系统还能够为柴油机起动之后的做功提供压缩空气。

然而，由于柴油机的气体管路较为复杂，对应设计的起动系统只有在安装至柴油机之后，通过通电运转才能了解该起动系统是否能够正常工作，这种直接安装至柴油机的测试方式可能会损坏柴油机，增加了试验验证的成本，同时在柴油机运转的过程也难以快速排查起动系统的问题。

因此，需要提供一种柴油机起动系统的试验平台和控制方法，以至少部分地解决上述问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明提供一种柴油机起动系统的试验平台，所述柴油机起动系统包括空气分配器和起动阀，所述空气分配器用于将接入的压缩空气按照预定顺序输送至所述起动阀，所述试验平台包括：

起动模拟装置，所述起动模拟装置用于驱动所述空气分配器转动；

起动空气管路，所述起动空气管路用于连接所述空气分配器和所述起动阀以输送所述压缩空气；以及

相序监测系统，所述相序监测系统用于监测所述起动阀的启闭状态和顺序；

其中，所述起动模拟装置驱动所述空气分配器转动，使得所述空气分配器将所述压缩空气按照预定顺序通过所述起动空气管路输送至所述起动阀，所述相序监测系统从而监测所述起动阀的启闭状态和顺序。

可选地，所述相序监测系统包括：

压力传感器，所述压力传感器用于设置在所述起动阀的下游侧，以通过监测所述起动阀的下游侧的压力状态来监测所述起动阀的启闭状态。

可选地，所述柴油机起动系统还包括排水阀，所述试验平台包括控制空气管路，所述控制空气管路用于连接所述空气分配器和所述排水阀以输送所述压缩空气。

可选地，所述相序监测系统包括：

位移传感器，所述位移传感器用于设置在所述排水阀中以用于监测所述排水阀的启闭状态。

可选地，所述相序监测系统包括：

人机交互装置，所述人机交互装置用于显示所述相序监测系统的监测结果。

可选地，所述起动模拟装置包括：

驱动电机和连接至所述驱动电机的蜗轮蜗杆结构，所述驱动电机通过所述蜗轮蜗杆结构驱动所述空气分配器转动。