[发明专利]一种柴油机起动系统的试验平台和控制方法在审
| 申请号: | 201911201796.6 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN112881022A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 朱奎;邓瑞;宋大为;仇立兵;张荣山;郑庆;王金亭;马宁 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01M15/02 |
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 郭佳寅 |
| 地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 起动 系统 试验 平台 控制 方法 | ||
1.一种柴油机起动系统的试验平台,所述柴油机起动系统包括空气分配器和起动阀,所述空气分配器用于将接入的压缩空气按照预定顺序输送至所述起动阀,其特征在于,所述试验平台包括:
起动模拟装置,所述起动模拟装置用于驱动所述空气分配器转动;
起动空气管路,所述起动空气管路用于连接所述空气分配器和所述起动阀以输送所述压缩空气;以及
相序监测系统,所述相序监测系统用于监测所述起动阀的启闭状态和顺序;
其中,所述起动模拟装置驱动所述空气分配器转动,使得所述空气分配器将所述压缩空气按照预定顺序通过所述起动空气管路输送至所述起动阀,所述相序监测系统从而监测所述起动阀的启闭状态和顺序。
2.根据权利要求1所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述相序监测系统包括:
压力传感器,所述压力传感器用于设置在所述起动阀的下游侧,以通过监测所述起动阀的下游侧的压力状态来监测所述起动阀的启闭状态。
3.根据权利要求1所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述柴油机起动系统还包括排水阀,所述试验平台包括控制空气管路,所述控制空气管路用于连接所述空气分配器和所述排水阀以输送所述压缩空气。
4.根据权利要求3所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述相序监测系统包括:
位移传感器,所述位移传感器用于设置在所述排水阀中以用于监测所述排水阀的启闭状态。
5.根据权利要求1所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述相序监测系统包括:
人机交互装置,所述人机交互装置用于显示所述相序监测系统的监测结果。
6.根据权利要求1所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述起动模拟装置包括:
驱动电机和连接至所述驱动电机的蜗轮蜗杆结构,所述驱动电机通过所述蜗轮蜗杆结构驱动所述空气分配器转动。
7.根据权利要求6所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述蜗轮蜗杆结构包括蜗杆和蜗轮,所述蜗杆连接至所述驱动电机,所述蜗轮用于连接所述空气分配器。
8.根据权利要求3所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述试验平台还包括:
第一电磁阀,所述第一电磁阀设置在所述起动空气管路上以用于控制所述起动空气管路的通断;以及
第二电磁阀,所述第二电磁阀设置在所述控制空气管路上以用于控制所述控制空气管路的通断。
9.根据权利要求1所述的柴油机起动系统的试验平台,其特征在于,所述试验平台还包括:
平台基架,所述平台基架用于放置所述空气分配器和/或所述起动模拟装置。
10.一种控制方法,其特征在于,所述控制方法用于控制柴油机起动系统的试验平台,其中,所述柴油机起动系统包括空气分配器、起动阀和排水阀,所述空气分配器用于将接入的压缩空气按照预定顺序输送至所述起动阀和所述排水阀,所述试验平台包括:
起动模拟装置,所述起动模拟装置用于驱动所述空气分配器转动;
相序监测系统,所述相序监测系统用于监测并记录所述排水阀启闭状态、所述起动阀的启闭状态和顺序;
起动空气管路,所述起动空气管路用于连接所述空气分配器和所述起动阀以输送所述压缩空气,所述起动空气管路上设置有第一电磁阀;
控制空气管路,所述控制空气管路用于连接所述空气分配器和所述排水阀以输送所述压缩空气,所述控制空气管路上设置有第二电磁阀;
所述控制方法包括:
开启所述第一电磁阀和所述第二电磁阀,开启所述起动模拟装置以驱动所述空气分配器转动,利用所述相序监测系统监测并记录所述起动阀的启闭状态和顺序以及所述排水阀的启闭状态;
开启所述第一电磁阀并关闭所述第二电磁阀,开启所述起动模拟装置以驱动所述空气分配器转动,利用所述相序监测系统监测并记录所述起动阀的启闭状态和顺序以及所述排水阀的启闭状态。
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