[发明专利]混动变速箱电液控制系统及混动变速箱有效
| 申请号: | 201911201739.8 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN112879463B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 李晨;方伟荣;孙光辉;张涔涔 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
| 代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速箱 控制系统 | ||
1.一种混动变速箱电液控制系统,包括供油路系统、执行器系统和冷却润滑系统;其特征在于,所述执行器系统包括双离合器执行机构和混动离合器执行机构;
所述供油路系统包括依次连通的执行系统主油路、二级分支油路和三级分支油路;所述执行系统主油路包括第一电子泵;所述二级分支油路包括第一二级分支油路和第二二级分支油路;
所述双离合器执行机构包括奇数分支离合器执行机构和偶数分支离合器执行机构;所述奇数分支离合器执行机构通过所述第二二级分支油路与所述执行系统主油路连通;所述偶数分支离合器执行机构分别通过所述第一二级分支油路与所述执行系统主油路连通;
所述混动离合器执行机构与所述执行系统主油路连通;
所述冷却润滑系统包括第二电子泵和至少两个电磁阀,所述冷却润滑系统分别与所述双离合器执行机构、所述混动离合器执行机构和齿轴连通;并且
所述电磁阀均为三位四通阀;
所述执行器系统采用所述第一电子泵进行独立控制,所述冷却润滑系统独立采用所述第二电子泵进行控制。
2.如权利要求1所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述第二二级分支油路上设置有第一减震器。
3.如权利要求2所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述第一二级分支油路上设置有第二减震器。
4.如权利要求1所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述三级分支油路包括第一三级分支油路和第二三级分支油路;所述第一三级分支油路连通所述奇数分支离合器执行机构和所述第二二级分支油路;所述第二三级分支油路连通所述偶数分支离合器执行机构和所述第一二级分支油路连通。
5.如权利要求4所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述第一三级分支油路上设置有第一单向阀。
6.如权利要求5所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述第二三级分支油路上设置有第二单向阀。
7.如权利要求1-6任一项所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,还包括同步器控制系统和驻车机构控制系统;其中
所述同步器控制系统包括第一奇数档同步器、第二奇数档同步器和第三偶数档同步器;
所述奇数离合器执行机构通过所述第二二级分支油路与所述第一奇数档同步器、所述第二奇数档同步器连通;所述偶数离合器执行机构通过所述第一二级分支油路与所述第三偶数档同步器和所述驻车机构控制系统连通。
8.如权利要求7所述的混动变速箱电液控制系统,其特征在于,所述第一奇数档同步器、所述第二奇数档同步器和所述第三偶数档同步器分别采用独立的四位四通流量阀进行控制。
9.一种混动变速箱,其特征在于,所述混动变速箱采用如权利要求1-8任一项所述的混动变速箱电液控制系统。
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