[发明专利]一种树状升降旋转伸缩式自行车立体车库在审
申请号: | 201911201202.1 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110847653A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 柳二帅;姚爱民;张颜;严介胜 | 申请(专利权)人: | 姚爱民 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/18;B62H3/08 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 吴栋杰 |
地址: | 233099 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 树状 升降 旋转 伸缩 自行车 立体车库 | ||
本发明属于自行车车库技术领域,具体涉及一种树状升降旋转伸缩式自行车立体车库,包括支撑框架、托板、托架、第一驱动源、升降转台、第二驱动源、伸缩臂套和伸缩臂;所述的支撑框架具有第一、第二、第三侧框,托板布置在第一、第二侧框上,升降转台设置在第三侧框上并由第一驱动源驱动进行升降,伸缩臂插置在伸缩臂套内且在伸缩臂的两端分别设有托撑组件用于托撑托架,所述的伸缩臂套上设有第三驱动源用于驱动伸缩臂相对伸缩臂套移动使托撑组件对准托架并将其提起;通过在立体空间内设置多层托板用于放置托架,并利用设置在邻侧的升降转台完成托架的转运,结构紧凑,使用方便,解决了现有自行车停放不规范,以及占地面积过大的问题。
技术领域
本发明属于自行车车库技术领域,具体涉及一种树状升降旋转伸缩式自行车立体车库。
背景技术
目前,随着共享单车的推广和使用,自行车的保有量越来越多,随之而来的就是自行车的停放问题。现有技术中,虽然自行车占地面积较小,但是数量巨大的自行车仍造成了不小的停车问题,例如自行车摆放不规范,特别是目前的共享单车,乱停乱放现象严重,某些地方的自行车停放问题已经严重的阻碍了路面交通,还有给环卫工人的路面清扫带来了不小的麻烦。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种树状升降旋转伸缩式自行车立体车库,以解决现有自行车停放不规范以及占地面积过大的问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:
一种树状升降旋转伸缩式自行车立体车库,包括:
支撑框架,其具有相对布置的第一侧框和第二侧框,以及位于第一侧框和第二侧框邻侧的第三侧框;
托板,其布置在所述的第一侧框和第二侧框上,且沿所述支撑框架的高度方向间隔布置有多个;
托架,设置有多个且间隔的布置在所述托板上,用于托撑固定自行车;
第一驱动源,设置在所述支撑框架上,用于提供动力;
升降转台,可移动的设置在所述的第三侧框上,所述的第一驱动源可驱动所述的升降转台沿支撑框架上升或下降;
第二驱动源,设置在所述的升降转台上;
伸缩臂套,可转动的设置在所述升降转台上,所述的第二驱动源可驱动所述伸缩臂套转动至与所述的第一侧框和第二侧框所在面平行,
伸缩臂,其插置在所述的伸缩臂套内且在所述伸缩臂的两端分别设有托撑组件用于托撑所述的托架,所述的伸缩臂套上设有第三驱动源,且该第三驱动源可驱动伸缩臂相对伸缩臂套移动使所述的托撑组件对准托架并将其提起。
优选的,所述的托撑组件包括固定在伸缩臂端部的安装板,所述安装板临近托板的一侧铰接布置有两根位于上下方向且间隔布置的连杆,两根连杆的另一端均铰接在一托撑块上,所述的托撑块具有一开口指向向上的凹腔用于承载托架,所述的安装板上设有一推力电机,所述推力电机的输出轴与所述的托撑块连接,且在推力电机驱动输出轴缩回时,所述的托撑块与设置在所述托板上的托架处于避让位置。
优选的,所述的托架包括:
载车板,其具有一开口指向向上的长条状凹槽;
挡板,设置在所述载车板的一端,所述挡板朝向载车板的一侧设有U型固定板;
其中,临近挡板的载车板上设有两平行间隔布置的第一夹板和第二夹板,所述的第一夹板和第二夹板由抱夹驱动机构驱动相互靠近对放置在载车板上自行车的轮胎进行抱夹固定。
优选的,所述的抱夹驱动机构包括:
固定轴,其位于所述载车板的底部并沿其长度方向延伸布置;
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