[发明专利]一种新型货物运送车结构在审

专利信息
申请号: 201911201079.3 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN110843640A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 彭闪闪;李梦楠;王文锭;张兴照;刘钊成 申请(专利权)人: 安徽信息工程学院
主分类号: B60P1/36 分类号: B60P1/36;B60P7/18;B60K7/00;B60T1/06;B60T11/10
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 李志起
地址: 241100 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 货物 运送 结构
【权利要求书】:

1.一种新型货物运送车结构,其特征在于,包括车体;所述车体包括车身和货箱,所述车身与货箱相连接;所述车身处于整车前部;所述货箱处于整车后部;所述车身下端连接有前驱动机构;所述货箱下端设有后驱动机构;所述前驱动机构包括与车身下端相连接的悬架,在悬架两端分别连接有一个前驱动轮;所述货箱下端设有用于支撑的后横向大梁;所述后横向大梁两端分别连接有一个后驱动轮;所述车身与货箱活动连接;所述前驱动轮和后驱动轮中都为具有轮毂电机的驱动轮;所述车身上设有作为动力源的蓄电池组。

2.根据权利要求1所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述车身与货箱通过联动机构相连接,所述联动机构包括设置在车身靠近货箱一侧上的突出轴,所述突出轴上设有插销孔;所述货箱上设有穿接孔,所述突出轴穿过穿接孔设置;在插销孔内设有用于限位固定的插销。

3.根据权利要求2所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述穿接孔内镶嵌有回转支承;所述突出轴穿过回转支承设置。

4.根据权利要求1所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述后横向大梁上设有调节机构;所述调节机构包括两个相交设置的连接臂,每个所述连接臂一端与货箱底部相铰接,另一端与后横向大梁相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,两个所述连接臂相交点处于车体X方向的中心线上;两个所述连接臂相交点向下投影与后横向大梁的中点相重合。

6.根据权利要求4所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述后横向大梁上设有用于减震的减震器;所述减震器一端与后横向大梁相连接,另一端与货箱底部相连接;所述后横向大梁上设有两个减震器,两个所述减震器分布在后横向大梁的两端上;并且呈对称分布。

7.根据权利要求6所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述减震器倾斜设置;两个减震器呈八字型分布。

8.根据权利要求1所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述货箱内部设有用于带动物品移动的传动机构,所述传动机构包括设置在货箱内壁上的传送带,所述传送带连接有用于带动传送带运动的驱动电机。

9.根据权利要求8所述的一种新型货物运送车结构,其特征在于,所述货箱底部设有滑动机构;所述滑动机构包括设置在货箱底部上的辊轴。

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