[发明专利]一种车轮轴承的监测辅助装置

说明书

本申请涉及一种车轮轴承的监测辅助装置，其用于监测台车中的轴承，该轴承设于台车侧部的车梁上，该轴承上安装有车轮，所述监测辅助装置包括：动力器；动力器固定设于台车与车轮间；动力器上设有轨道式的托座，动力器底部与基底固定结合；托座在工作时顶部抵触于车梁底面，针对轴承逐个间歇停机监测进行改进，将轴承逐个的间歇停机监测，改进为托座同时支撑多根车梁，进而多根车梁上的多个轴承被同时监测。

技术领域

本申请涉及车轮监测领域，具体为一种车轮轴承的监测辅助装置。

背景技术

在炼铁生产中，环冷机是烧结车间的主机设备，它由驱动装置、风箱、台车、排料装置及其轨道装置等组成。

图1中，环冷机的台车1的通铰链连接在回转框架上，台车1在收料区域收料后，随着回装框架沿着水平圆形轨道4做圆周运动。由于台车1内矿料温度高，台车1的车轮3附近温度也较高，使得台车1的车轮3始终处于高温和粉尘环境，高温使得台车1的车轮3内部的润滑油脂极易变干，一旦台车1的车轮3内轴承润滑不到位或润滑补充不及时，会造成轴承润滑不良而导致轴承寿命大大降低，严重时可能发生轴承保持架断裂，甚至发生台车车轮脱轨停机。

常规的台车1的车轮3内轴承检查一般需要停机，在停机后逐个顶升起各点的车轮3使其脱离轨道4后进行监视、检测，逐个间歇停机监测需要时间较长，在设备运行中无法检查轴承的磨损情况和润滑情况。

发明内容

本申请的目的；改进轴承逐个间歇停机监测的效率，避免轴承的检查时间较长。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种车轮轴承的监测辅助装置，其用于监测台车中的轴承，该轴承设于台车侧部的车梁上，该轴承上安装有车轮，所述监测辅助装置包括：

动力器；

动力器固定设于台车与车轮间；

动力器上设有轨道式的托座，动力器底部与基底固定结合；

托座在工作时顶部抵触于车梁底面；所述托座可承托多根所述车梁，位于所述托座上的所述车梁可沿着所述轨道式托座延伸方向移动。

优选地，所述动力器与托座间还固定连接有底座；底座呈“工”字形结构。

优选地，所述托座沿车轮行进方向开设有若干导槽；导槽中填充有滚体。

优选地，所述托座上间隔地排列有两排导槽。

优选地，所述托座沿车轮行进方向的两侧端头上固定有第一侧导壁与第二侧导壁。

优选地，所述托座的底厚为托座底厚，第一侧导壁的高度为导壁高；其中，

托座底厚的值不小于导壁高的值。

优选地，所述导槽向内凹陷的深度即槽深的值等于导壁高的值。

优选地，所述滚体的截面为圆形；圆形的直径的值大于导壁高的值。

优选地，所述第一侧导壁的顶端与滚体的顶端连接有导入角；

优选地，所述导入角的值在十五度至四十五度的范围内。

优选地，所述车轮上还设有用于夹持其进行旋转的旋转夹具。

本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：

1、针对轴承逐个间歇停机监测进行改进，将轴承逐个的间歇停机监测，改进为托座同时支撑多根车梁，进而多根车梁上的多个轴承被同时监测。

2、在一次性的动力器顶升托座后，台车上的车梁逐个进入托座上的完成轴承状态的监测。