[发明专利]一种登机口服务人员排班规划和派遣系统

权利要求书

1.一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，包括：

航班管理模块：用于调整登机口任务，筛选航班列表，用于航班关键信息的更新提供通知和告警；

资源规划模块：用于登机口任务及人力资源需求的预测与规划，筛选并优化轮班方案；

排班管理模块：基于任务量需求和其他法规限制条件，通过优化算法对资源进行自动排班，提高排班公平性合理性，降低排班人员劳动强度和差错率；

实时派遣模块：基于航班动态数据变化和预设的保障服务标准，实时调整登机口航班保障任务，并通过优化算法对可用资源进行实时任务派遣以及合规性检查；

统计分析模块：用于满足航司地服日常的报表定制、统计数据查询和分析的要求；

任务竞标模块：用于满足岗位资质要求的员工跨岗位“任务抢单”的要求，充分调动员工积极性。

2.根据权利要求1中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述航班管理模块实现功能的步骤为：所述派遣系统通过与航司地服数据共享平台的对接，获取当日航司发布的航班全量数据，并以每分钟一次的频率获取航班变动的增量数据，以航班关键信息变动的判断自动调整相关登机口任务；所述派遣系统提供多种条件组合使用的航班搜索定位工具，快速便捷的筛查航班列表。

3.根据权利要求1中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述资源规划模块实现功能的步骤为：依据航班计划、保障标准、历史运行数据合理进行一定周期内的登机口任务及人力资源需求的预测与规划；依据需求预测曲线、排班规则、员工人数形成多种排班轮班模型，通过仿真模拟进行班制对比分析，筛选并优化轮班方案作为排班依据。

4.根据权利要求1中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述排班管理模块的功能包括排班表生成及发布和排班表调整及更新。

5.根据权利要求4中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述排班表生成及发布的实现方法为：通过针对KPI项的优化目标，如覆盖率、工时，调用基于启发式和数学规划的优化算法，生成不同的排班班制；通过多个班制的交叉对比，排班人员选择最佳排班计划制成排布表并进行发布；所述排班表调整及更新的实现方法为：所述排班表通过人工操作进行重新生成、新增或删除、人员轮换的调整后发布。

6.根据权利要求1中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述实时派遣模板的功能包括实时派工和节点监控和告警。

7.根据权利要求6中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述实时派工包括系统智能派工模式和人工调整派工模式，在所述系统智能派工模式下，所述派遣系统基于元启发式优化算法，对于给定特定时间段内的任务进行分配，或在已经完成分配的任务的情况下，当航班计划变化、员工临时请假时，派遣系统会对任务进行重新分配，在所述人工调整派工模式下，派工员可以将未分配的任务拖拽给任何一个在岗的登机口工作人员，人工处理未分配任务时，派遣系统需提示可供选择的人员列表；所述节点监控和告警的具体实现方式为：对于不同类型的任务，所述派遣系统设置相对于其参考时间点的任务自动发布机制，并设置任务分配时间、任务确认时间和任务开始时间阈值，超时产生通知和告警，对于由于航班、登机口、停机位或人员变化导致的任务变化和冲突，所述派遣系统将给出明确的通知和告警信息。

8.根据权利要求7中所述的一种登机口服务人员排班规划和派遣系统，其特征在于，所述实时派遣模块还包括任务锁定和任务时间间隔设置的功能，所述任务锁定的具体内容为：对已锁定在工作人员身上的任务派遣系统不自动调整，若派工员进行手动调整时需先解锁；所述任务时间间隔设置的具体内容为：所述派遣系统会根据提前到岗时间和两个任务地点之间的距离来进行任务的分配，确保两个任务之间的衔接时间足够工作人员到达下一个任务点。