[发明专利]用于控制具有电动增压器的混合动力车辆的设备和方法

权利要求书

1.一种用于控制混合动力车辆的设备，包括：

发动机，被配置为通过燃烧燃料产生功率；

驱动马达，被配置为补充所述发动机的所述功率并且选择性地作为发电机操作以产生电能；

离合器，设置在所述发动机和所述驱动马达之间；

电池，被配置为向所述驱动马达提供电能并且用由所述驱动马达产生的所述电能充电；

多个电动增压器，安装在多个进气管线中，要提供到所述发动机的燃烧室中的外部空气通过所述进气管线流动；以及

控制器，被配置为基于驾驶员的所需功率和所述电池的充电状态来确定所述多个电动增压器的操作模式，并调节从所述发动机输出的所述功率和从所述驱动马达输出的功率。

2.根据权利要求1所述的设备，其中，基于安装在车辆内的加速器踏板位置传感器的接合程度来确定所述所需功率，并且将所述所需功率划分为最高负载状态、高负载状态、中间负载状态和低负载状态。

3.根据权利要求2所述的设备，其中，当所述所需功率处于所述最高负载状态并且所述电池的所述充电状态大于或等于预设值时，所述控制器被配置为：

操作所述发动机以输出最大功率，确定所述多个电动增压器的所述操作模式使得所述发动机输出所述最大功率，通过所述驱动马达输出从基于所述所需功率确定的所述车辆的行驶功率中除去所述发动机的所述最大功率以外的剩余功率；以及

向所述驱动马达提供从所述电池输出的功率中除去通过将所述电动增压器所需的增压器功率、电气部件所需的电气部件功率以及空调所需的空调功率相加产生的功率总和以外的剩余功率，并输出通过将从所述驱动马达输出的驱动马达功率与所述发动机的所述最大功率相加而产生的所述行驶功率。

4.根据权利要求2所述的设备，其中，当所述所需功率处于所述最高负载状态并且所述电池的所述充电状态小于预设值时，所述控制器被配置为：

操作所述发动机以输出最大功率，确定所述多个电动增压器的所述操作模式使得所述发动机输出所述最大功率，并调节通过将所述电动增压器所需的增压器功率、电气部件所需的电气部件功率以及空调所需的空调功率相加而产生的功率总和，以通过作为所述发电机操作的所述驱动马达提供从所述发动机输出的所述功率的一部分。

5.根据权利要求2所述的设备，其中，当所述所需功率处于所述高负载状态并且所述电池的所述充电状态大于或等于预设值时，所述控制器被配置为：

操作所述发动机以输出最大功率，确定所述多个电动增压器的所述操作模式使得所述发动机输出所述最大功率，通过所述驱动马达输出从基于所述所需功率确定的行驶功率中除去所述发动机的所述最大功率以外的剩余功率；以及

向所述驱动马达提供从所述电池输出的功率中除去通过将所述电动增压器所需的增压器功率、电气部件所需的电气部件功率以及空调所需的空调功率相加产生的功率总和以外的剩余功率，并输出通过将从所述驱动马达输出的驱动马达功率与所述发动机的所述最大功率相加而产生的所述行驶功率。

6.根据权利要求2所述的设备，其中，当所述所需功率处于所述高负载状态并且所述电池的充电状态小于预设值时，所述控制器被配置为：

操作所述发动机以输出最大功率，确定所述多个电动增压器的所述操作模式使得所述发动机输出所述最大功率，并调节通过将所述电动增压器所需的增压器功率、电气部件所需的电气部件功率以及空调所需的空调功率相加而产生的功率总和，以通过作为所述发电机操作的所述驱动马达提供从所述发动机输出的所述功率的一部分。