[发明专利]一种基于发电机组控制器计算油耗参数的方法及系统在审
申请号: | 201911194552.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111141348A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张双洋;李勇敢;崔奇;崔文峰;赵兴华 | 申请(专利权)人: | 郑州众智科技股份有限公司 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人: | 武亚楠;黄红梅 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 发电 机组 控制器 计算 油耗 参数 方法 系统 | ||
1.一种基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:
发电机组输出功率包括多个功率区间;
上位机获取发电机组输出功率与油耗量实测值,建立每个功率区间内发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系,并将每个功率区间及对应的第一函数关系传输至发电机组控制器;
发电机组控制器实时采集发电电压和负载电流,利用发电电压和负载电流计算出发电机组实时输出功率;基于所述发电机组实时输出功率与所述功率区间之间关系,筛选出所述发电机组实时输出功率对应的第一函数关系;接着,调用筛选出第一函数关系,结合所述发电机组实时输出功率,计算出发电机组实时油耗量。
2.根据权利要求1所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:每个功率区间内,发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系是固定不变的;不同功率区间内,发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系是不同的。
3.根据权利要求1所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:每个功率区间内,发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系是固定不变的;不同功率区间内,发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系是相同的。
4.根据权利要求2或3所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:每个功率区间内对应的发电机组油耗曲线为线性直线;若发电机组实时输出功率大于等于某个功率区间的起始功率值且小于终止功率值,则发电机组实时输出功率对应的发电机组实时油耗量的计算公式为:
其中,B表示发电机组实时油耗量,x表示发电机组实时输出功率,Y2表示终止功率值对应的油耗量实测值,X2表示某个功率区间的终止功率值,Y1表示起始功率值对应的油耗量实测值,X1表示某个功率区间的起始功率值。
5.根据权利要求4所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:分别对每个功率区间的起始功率值和终止功率值所对应的油耗量实测值进行多次采样,并求取起始功率值对应的油耗量实测平均值和终止功率值对应油耗量实测平均值;
利用起始功率值、起始功率值对应的油耗量实测平均值、终止功率值和终止功率值对应油耗量实测平均值,计算每个功率区间内发电机组输出功率与油耗量实测值之间的第一函数关系。
6.根据权利要求1所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:还包括计算当前发电机组燃油可用时间的步骤:
上位机设置燃油传感器电参量采样点,基于采样点将燃油传感器曲线划分为多个采样区间,采集每个采样区间内燃油传感器电参量和对应的燃油位百分比,建立燃油传感器电参量与燃油位百分比之间的第二函数关系并传输至发电机组控制器;
发电机组控制器采集燃油传感器的实时电参量,根据所述实时电参量所在采样区间,选取实时电参量对应的第二函数关系;调用选取的第二函数关系,结合柴油机油箱容积计算出发电机组的当前剩余燃油量;接着,根据计算出的当前剩余燃油量和实时油耗量,获得当前发电机组燃油可用时间。
7.根据权利要求6所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:同一采样区间内,燃油传感器电参量和对应的燃油位百分比之间的第二函数关系是固定不变的。
8.根据权利要求6所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:不同采样区间内,燃油传感器电参量和对应的燃油位百分比之间的第二函数关系是可变的。
9.根据权利要求6所述的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法,其特征在于:当前发电机组燃油可用时间等于发电机组当前剩余燃油量除以发电机组实时油耗量。
10.一种基于发电机组控制器计算油耗参数的系统,其特征在于:包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时,实现如权利要求1-9任一项的基于发电机组控制器计算油耗参数的方法的步骤。
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