[发明专利]控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法、系统和车辆

权利要求书

1.一种控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，混合动力车辆包括发动机和与发动机连接的电机，所述方法包括：

发动机控制器接收到颗粒物捕集器再生请求，获取当前电池电量信息、驾驶员驾驶意图信息和发动机状态信息；

所述发动机控制器在所述当前电池电量值低于电量阈值、驾驶员没有驾驶意图以及发动机处于怠速转速时，控制车辆进入颗粒物捕集器再生工况，其中，在所述颗粒物捕集器再生工况下，控制所述发动机工作在怠速工况点并驱动所述电机进行发电。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述颗粒物捕集器再生工况下，发动机控制器推迟所述发动机的点火角，并减小所述发动机的空燃比。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述颗粒物捕集器再生工况下，所述发动机控制器获取所述颗粒物捕集器的燃烧温度；

当所述颗粒物捕集器的燃烧温度低于第一温度阈值时，所述发动机控制器增大所述发动机的发电功率；或者

当所述颗粒物捕集器的燃烧温度高于第二温度阈值时，所述发动机控制器降低所述发动机的发电功率。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述颗粒物捕集器再生工况下，所述发动机控制器接收到驾驶请求，控制车辆退出所述颗粒物捕集器再生工况。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述发动机控制器获取所述颗粒物捕集器的第一进气口压力以及第一出气口压力；

所述发动机控制器计算所述第一进气口压力与所述第一出气口压力的差值以获得第一气压差值，以及，计算所述颗粒物捕集器累积的碳颗粒质量值；

当所述第一气压差值大于第一压差阈值以及所述碳颗粒质量大于质量阈值时，所述发动机控制系统判定所述颗粒物捕集器需要再生，并发送再生请求给发动机控制器。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

记录所述颗粒物捕集器的再生时间；

当所述再生时间达到预设时间阈值时，控制所述车辆退出所述颗粒物捕集器再生工况。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在退出所述颗粒物捕集器再生工况后，所述发动机控制器获取所述颗粒物捕集器的第二进气口压力和第二出气口压力；

所述发动机控制器计算所述第二进气口压力与所述第二出气口压力的差值以获得第二压力差值；

当所述第二压力差值小于第二压差阈值时，所述发动机控制器清除所述颗粒物捕集器累积的碳颗粒质量值和所述再生时间。

8.一种控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的系统，其特征在于，包括：

第一压力传感器，用于采集颗粒物捕集器的进气口压力；

第二压力传感器，用于采集所述颗粒物捕集器的出气口压力；

温度传感器，用于采集所述颗粒物捕集器的燃烧温度；

发动机控制器，所述发动机控制器与车辆的CAN总线进行通信，以实现权利要求1-7任一项所述的控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法。

9.一种混合动力车辆，其特征在于，包括发动机、颗粒物捕集器、电机和权利要求8所述的控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的系统。

10.根据权利要求9所述的混合动力车辆，其特征在于，

所述电机包括BSG电机或者驱动电机；

所述发动机与所述BSG电机连接；

或者，所述发动机通过飞轮、DCT和减速器与所述驱动电机连接。