[发明专利]一种复合式燃油传感器在审

专利信息
申请号: 201911193791.3 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110887544A 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 黄伟;何双亮 申请(专利权)人: 四川泛华航空仪表电器有限公司
主分类号: G01F23/26 分类号: G01F23/26;G01F23/72;G01K7/16;G01K1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合 燃油 传感器
【权利要求书】:

1.一种复合式燃油传感器,其特征在于,包括油箱壳体(1)、安装盒(2)、导杆(4)、温度传感器(5)、液位传感器(6)、油量传感器(7)、开口(11);

所述油箱壳体(1)顶端开口与安装盒(2)底部密封连接;

所述导杆(4)设置在油箱壳体(1)中,导杆(4)内部中空,顶部固定在安装盒(2)底盘内,底部与油箱壳体(1)内空间的底部连接;

所述温度传感器(5)设置在导杆(4)内部底端;

所述液位传感器(6)活动安装在导杆(4)外;

所述油量传感器(7)为电容式油量传感器,包括电容式传感器正极(8)、电容式传感器负极(9);电容式传感器正极(8)和电容式传感器负极(9)为与油箱壳体(1)侧壁形状一致的壁形结构;所述电容式传感器正极(8)和电容式传感器负极(9)的顶端固定密封在安装盒(2)中,底端固定在油箱壳体(1)的底面;所述电容式传感器正极(8)和电容式传感器负极(9)之间有固定的间隔;所述开口(11)设置在电容式传感器正极(8)和电容式传感器负极(9)的顶端与底端。

2.如权利要求1所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,所述安装盒(2)中设置信号处理器(3);所述信号处理器(3)通过导线与温度传感器(5)、油量传感器(7)相连;

所述温度传感器(5)的导线通过导杆(4)连入安装盒(2)中然后与信号处理器(3)相连;

所述电容式油量传感器正极(8)和电容式油量传感器负极(9)连接的导线从安装盒(2)中接出与信号处理器(3)相连。

3.如权利要求2所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,所述油量传感器(7)与信号处理器(3)连接的电路包括信号激励模块、电阻R412、电阻R417、电阻R411、油量传感器、第一信号放大模块、数字电桥转换模块、信号处理器(3);

所述信号激励模块连接电阻R412后与油量传感器(7)相连接;

所述油量传感器(7)接收信号端连接电阻R412、输出信号端连接电阻R417后接入第一信号放大模块的负极输入端;

所述第一信号放大模块的输出端连接电阻R411后与数字电桥转换模块相连接;

所述数字电桥转换模块与信号处理器(3)相连接。

4.如权利要求2所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,所述温度传感器(5)与信号处理器(3)连接的电路包括桥式电阻传感器模块、电阻R303、电阻R305、第二信号放大模块、电阻R326、电压跟随器;

所述桥式电阻传感器模块为由温度传感器(5)、可调电阻RP301、电阻R301、电阻R308组成的桥式电阻电路;

所述桥式电阻电路的负极输出端与电阻R305连接后接入第二信号放大模块的负极输入端,桥式电阻电路的正极输出端与电阻R303连接后接入第二信号放大模块的正极输入端;

所述第二信号放大模块的输出端连接电阻R326后与电压跟随器的正极输入端相连;

所述电压跟随器的输出端与信号处理器(3)相连。

5.如权利要求2所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,还有液位警报电路;所述液位警报电路位于导杆(4)中并与信号处理器(3)相连,包括电阻R119、电阻R118、光耦D114、电阻R117、液位信号器;

所述光耦D114的ANODE正极输入端与串联的电阻R119、电阻R118连接后,再连接输入电源;

所述光耦D114的CATHODE负极输入端和EMITTOR发射集接线端接地;

所述光耦D114的COLLECTOR集电极接线端与信号处理器(3)连接;

所述液位信号器为开关信号,与电阻R119、电阻R118之间的节点和光耦D115的COLLECTOR集电极接线端连接;

所述电阻R117与电源连接后接入信号处理器(3)。

6.如权利要求5所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,所述液位传感器(6)内安装有磁铁,所述液位信号器为能被磁铁吸引的干弹簧(10);所述干弹簧(10)固定安装在导杆(4)内。

7.如权利要求1所述的一种复合式燃油传感器,其特征在于,所述安装盒(2)由经阳极化处理且表面喷漆的整块铝合金加工而成。

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