[发明专利]轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统有效

专利信息
申请号: 201911193580.X 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN112866891B 公开(公告)日: 2023-09-05
发明(设计)人: 李冬;谭新艳;刘阳 申请(专利权)人: 比亚迪汽车工业有限公司
主分类号: H04R29/00 分类号: H04R29/00;H04L67/1097;H04L67/12
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 曹寒梅
地址: 518118 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 轨道交通 乘客 信息 服务 系统 音频 测试
【说明书】:

本公开涉及一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统,属于轨道交通领域,能够客观地反映整个乘客信息服务系统音频性能的好坏。一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统,包括测试上位机和分布式音频测试模块,其中分布式音频测试模块以分布式的方式与乘客信息服务系统的音频应用端对接,其中:测试上位机,用于基于音频测试场景控制音频测试信号在分布式音频测试模块及其所对接的音频应用端以及乘客信息服务系统中进行传递;分布式音频测试模块,还用于对传递之后的音频测试信号进行分析以生成测试数据;测试上位机,还用于基于测试数据确定乘客信息服务系统的音频性能。

技术领域

本公开涉及轨道交通领域,具体地,涉及一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统。

背景技术

轨道交通乘客信息服务系统是依托多媒体网络技术、以车站和车载播放终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。目前,对乘客信息服务系统音频性能的检测通常包括,将乘客信息服务系统的音频设备(包括音频功率放大器、麦克风、扬声器等)与乘客信息服务系统分离并采用专门的音频测量仪对这些音频设备进行单独测试,以及采取人工主观评估方法对整个乘客信息服务系统的音频性能进行检测,例如,对于音视频对讲性能,主要是通过两名测试人员分别模拟乘客信息服务系统的控制中心及车站或车载两端进行音视频对讲,然后由人工主观评估通话过程的质量。因此,现有的检测方式无法客观地反映整个乘客信息服务系统音频性能的好坏。

发明内容

本公开的目的是提供一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统,能够客观地反映整个乘客信息服务系统音频性能的好坏。

根据本公开的第一实施例,提供一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统,所述音频测试系统包括测试上位机和分布式音频测试模块,其中所述分布式音频测试模块以分布式的方式与所述乘客信息服务系统的音频应用端对接,其中:所述测试上位机,用于基于音频测试场景控制音频测试信号在所述分布式音频测试模块及其所对接的音频应用端以及所述乘客信息服务系统中进行传递;所述分布式音频测试模块,还用于对传递之后的音频测试信号进行分析以生成测试数据;所述测试上位机,还用于基于所述测试数据确定所述乘客信息服务系统的音频性能。

可选地,在所述音频测试场景为口播音频性能测试场景的情况下,所述分布式音频测试模块以分布式的方式与所述乘客信息服务系统的乘客服务工作站音频应用端、车载音频应用端和车站音频应用端对接,其中:所述测试上位机控制与所述乘客服务工作站音频应用端对接的音频测试模块发送口播音频测试信号;所述口播音频测试信号由所述乘客服务工作站音频应用端接收并传递给所述车载音频应用端和所述车站音频应用端;与所述车载音频应用端对接的音频测试模块接收所述车载音频应用端播放的口播音频测试信号,对接收到的口播音频测试信号进行分析以生成第一测试数据;与所述车站音频应用端对接的音频测试模块接收所述车站音频应用端播放的口播音频测试信号,对接收到的口播音频测试信号进行分析以生成第二测试数据;所述测试上位机基于所述第一测试数据确定从所述乘客服务工作站音频应用端至所述车载音频应用端的链路的口播音频性能,基于所述第二测试数据确定从所述乘客服务工作站音频应用端至所述车站音频应用端的链路的口播音频性能。

可选地,与所述乘客服务工作站音频应用端对接的音频测试模块发送的口播音频测试信号为200Hz至10000Hz的扫频信号。

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