[发明专利]轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统有效
申请号: | 201911193580.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112866891B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 李冬;谭新艳;刘阳 | 申请(专利权)人: | 比亚迪汽车工业有限公司 |
主分类号: | H04R29/00 | 分类号: | H04R29/00;H04L67/1097;H04L67/12 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 曹寒梅 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 乘客 信息 服务 系统 音频 测试 | ||
1.一种轨道交通乘客信息服务系统音频测试系统,其特征在于,所述音频测试系统包括测试上位机和分布式音频测试模块,其中所述分布式音频测试模块以分布式的方式与所述乘客信息服务系统的音频应用端对接,其中:
所述分布式音频测试模块,用于在所述音频测试系统对所述乘客信息服务系统的音频性能进行测试之前执行自我音频校准,其中,所述自我音频校准包括利用标准音源配置器产生的标准音源对所述音频测试系统的音频采集链路进行自我校准,利用标准扫频音频信号、通过自我校准后的音频采集链路实现所述音频测试系统的音频发送链路的自我校准,得到所述音频发送链路对所述标准扫频音频信号中的各个频点的频率响应曲线;
所述测试上位机,用于控制所述乘客信息服务系统建立相应的音频测试应用场景,基于所述音频测试应用场景控制所述分布式音频测试模块产生音频测试信号并控制所述音频测试信号在所述分布式音频测试模块及其所对接的音频应用端以及所述乘客信息服务系统中进行传递,其中,所述音频测试系统被自我校准时得到的频率响应曲线作为均衡参数被应用于所述音频测试信号、以使所述分布式音频测试模块的扬声器发出来的声音在各个频点的声压值一致;
所述分布式音频测试模块,还用于对传递之后的音频测试信号进行分析以生成测试数据;
所述测试上位机,还用于基于所述测试数据确定所述乘客信息服务系统的音频性能。
2.根据权利要求1所述的音频测试系统,其特征在于,在所述音频测试应用场景为口播音频性能测试场景的情况下,所述分布式音频测试模块以分布式的方式与所述乘客信息服务系统的乘客服务工作站音频应用端、车载音频应用端和车站音频应用端对接,其中:
所述测试上位机控制与所述乘客服务工作站音频应用端对接的音频测试模块发送口播音频测试信号;
所述口播音频测试信号由所述乘客服务工作站音频应用端接收并传递给所述车载音频应用端和所述车站音频应用端;
与所述车载音频应用端对接的音频测试模块接收所述车载音频应用端播放的口播音频测试信号,对接收到的口播音频测试信号进行分析以生成第一测试数据;
与所述车站音频应用端对接的音频测试模块接收所述车站音频应用端播放的口播音频测试信号,对接收到的口播音频测试信号进行分析以生成第二测试数据;
所述测试上位机基于所述第一测试数据确定从所述乘客服务工作站音频应用端至所述车载音频应用端的链路的口播音频性能,基于所述第二测试数据确定从所述乘客服务工作站音频应用端至所述车站音频应用端的链路的口播音频性能。
3.根据权利要求2所述的音频测试系统,其特征在于,与所述乘客服务工作站音频应用端对接的音频测试模块发送的口播音频测试信号为200Hz至10000Hz的扫频信号。
4.根据权利要求1所述的音频测试系统,其特征在于,在所述音频测试应用场景为信息推送音频性能测试场景的情况下,所述分布式音频测试模块以分布式的方式与所述乘客信息服务系统的车载音频应用端和车站音频应用端对接,其中:
所述测试上位机控制所述乘客信息服务系统的乘客服务工作站推送音频推送测试信号;
所述车载音频应用端和所述车站音频应用端接收并播放所述乘客服务工作站推送的音频推送测试信号;
与所述车载音频应用端对接的音频测试模块接收所述车载音频应用端播放的音频推送测试信号,对接收到的音频推送测试信号进行分析以生成第三测试数据;
与所述车站音频应用端对接的音频测试模块接收所述车站音频应用端播放的音频推送测试信号,对接收到的音频推送测试信号进行分析以生成第四测试数据;
所述测试上位机基于所述第三测试数据确定从所述乘客服务工作站至所述车载音频应用端的链路的推送音频性能,基于所述第四测试数据确定从所述乘客服务工作站至所述车站音频应用端的链路的推送音频性能。
5.根据权利要求4所述的音频测试系统,其特征在于,所述乘客服务工作站推送的音频推送测试信号为10Hz至22000Hz的扫频信号。
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