[发明专利]一种飞机输油控制系统及方法在审
| 申请号： | 201911192151.0 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110937121A | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 周蓉;黎右翼;夏镭浪 | 申请（专利权）人： | 四川泛华航空仪表电器有限公司 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00;B64D37/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 输油 控制系统 方法 | ||
1.一种飞机输油控制系统，其特征在于：包括集油箱（6）、安装在集油箱（6）内的高油位信号器（1）和低油位信号器（2）、储油箱（5）、分别与储油箱（5）和集油箱（6）连接的输油泵（3）、分别与高油位信号器（1）、低油位信号器（2）、输油泵（3）连接的输油泵控制器（4）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机输油控制系统及方法，其特征在于：所述输油泵控制器（4）包括微处理器、与微处理器连接的光电隔离电路；所述光电隔离电路的输入端分别与高油位信号器（1）、低油位信号器（2）连接，所述光电隔离电路的输出端与输油泵（3）连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞机输油控制系统，其特征在于：所述高油位信号器（1）距离集油箱（6）底部的距离大于低油位信号器（2）距离油箱底部的距离。
4.根据权利要求2所述的一种飞机输油控制系统的控制方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
步骤S1：根据实际油箱尺寸，在集油箱（6）适当位置分别安装高油位信号器（1）和低油位信号器（2）；
步骤S2：输油泵控制器（4）对高油位信号和低油位信号器（2）进行离散开关信号采集，得到高油位信号和低油位信号器（2）的状态信息和油面液位信息；
步骤S3:输油泵控制器（4）对所采集的信号进行判断：
当高油位信号器（1）触发且低油位信号器（2）未触发时，输油泵控制器（4）关闭输油泵（3），防止目标油箱油量超高；
当高油位信号器（1）未触发且低油位信号器（2）未触发时，输油泵控制器（4）打开输油泵（3），给目标油箱补充燃油；
当高油位信号器（1）未触发且低油位信号器（2）触发时，输油泵控制器（4）关闭输油泵（3），防止输油泵（3）空转。
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