[发明专利]一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法

说明书

本发明公开了一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，所述方法包括根据待挖隧道边缘线确定保护墙位置，并在所述保护墙位置施工保护墙，以将地铁桥墩与待挖隧道隔离；在地铁桥墩周围施工袖阀管，以使得地铁桥墩周围均布置有袖阀管。本发明通过保护墙将高架桥墩基础范围的土体进行隔断，避免隧道开挖过程中土压不平衡而造成高架桥墩基础土方流失，防止桥墩基础侧压力不平衡而造成侧向变形，再通过袖阀管注浆包裹地铁桥墩，可避免桥墩基础范围内的水流失，对高架桥墩基础起到预加固的作用。

技术领域

本发明涉及工程施工技术领域，特别涉及一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法。

背景技术

随着我国城市轨道交通线的不断发展，地铁高架桥用于地铁建设不断增多，而浅埋暗挖隧道也越来越常见，浅埋暗挖隧道线路穿越富水砂层、断层破碎带等不良地质条件的情况逐年增多。其中浅埋暗挖隧道情况复杂，施工时存在穿越地铁高架桥墩的情况，特别是穿越不良地质时，会对地铁高架桥墩产生很大影响，而为了保证地铁正常运转，同时浅埋暗挖隧道的顺利施工，大多采用小导管注浆的方式对地铁高架桥墩进行预加固，以保证浅埋暗挖隧道施工的安全性，但采用小导管注浆这一施工方法，存在注浆范围难以控制、跑浆和漏浆现象严重以及污染环境的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，所述方法包括：

根据待挖隧道边缘线确定保护墙位置，并在所述保护墙位置施工保护墙，以将地铁桥墩与待挖隧道隔离；

在地铁桥墩周围施工袖阀管，以使得地铁桥墩周围均布置有袖阀管，其中，所有袖阀管均位于保护墙远离待挖隧道的一侧。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述待挖隧道的两侧均设置有保护墙。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述保护墙与其对应的待挖隧道边缘线之间设置有全断面注浆线，所述保护墙与所述全断面注浆线之间具有间隙。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述保护墙包括若干间隔布置的钢管桩，并且任意相邻两个钢管桩之间的距离相等。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述钢管桩包括首尾连接的若干钢管，所述钢管包括钢管本体，所述钢管桩本体上设置有若干注浆孔，所述若干注浆孔呈梅花型布置。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述钢管本体的一端为锥型，另一端设置有加紧箍；当两个钢管连接时，一个钢管的锥型端插入另一个钢管设置有加紧箍的一端内。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述保护墙的施工过程具体包括：

根据所述保护墙位置确定保护墙的起始施工位置，在所述起始施工位置进行钻孔与下钢管；

在下完钢管后，对所述钢管进行注浆；

当钢管注浆完成后，在距离所述钢管桩预设处进行施工钢管桩直至保护墙的结束施工位置，以完成保护墙的施工。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述袖阀管的施工过程具体包括：

测量放样以确定各引孔位置；

按照各引孔位置，根据预设规则依次在各引孔位置施工引孔、下袖阀管以及注浆，以完成袖阀管施工，其中，在下袖阀管后对所述袖阀管进行清洗。

所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法，其中，所述根据预设规则依次在各引孔位置施工引孔、下袖阀管以及注浆具体为：