[发明专利]一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法在审

专利信息
申请号: 201911191984.5 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110939127A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 李攀;丁兴;文涛;邱伟;赵敏;秦晓升;李日升;李斐斐;付林芳;黄国森;邵梦德 申请(专利权)人: 中建四局土木工程有限公司;中国建筑第四工程局有限公司
主分类号: E02D5/28 分类号: E02D5/28;E02D15/02
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文
地址: 518000 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 保护 地铁 桥墩 钢管 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述方法包括:

根据待挖隧道边缘线确定保护墙位置,并在所述保护墙位置施工保护墙,以将地铁桥墩与待挖隧道隔离;

在地铁桥墩周围施工袖阀管,以使得地铁桥墩周围均布置有袖阀管,其中,所有袖阀管均位于保护墙远离待挖隧道的一侧。

2.根据权利要求1所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述待挖隧道的两侧均设置有保护墙。

3.根据权利要求1或2所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述保护墙与其对应的待挖隧道边缘线之间设置有全断面注浆线,所述保护墙与所述全断面注浆线之间具有间隙。

4.根据权利要求1或2所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述保护墙包括若干间隔布置的钢管桩,并且任意相邻两个钢管桩之间的距离相等。

5.根据权利要求4所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述钢管桩包括首尾连接的若干钢管,所述钢管包括钢管本体,所述钢管桩本体上设置有若干注浆孔,所述若干注浆孔呈梅花型布置。

6.根据权利要求5所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述钢管本体的一端为锥型,另一端设置有加紧箍;当两个钢管连接时,一个钢管的锥型端插入另一个钢管设置有加紧箍的一端内。

7.根据权利要求5所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述保护墙的施工过程具体包括:

根据所述保护墙位置确定保护墙的起始施工位置,在所述起始施工位置进行钻孔与下钢管;

在下完钢管后,对所述钢管进行注浆;

当钢管注浆完成后,在距离所述钢管桩预设处进行施工钢管桩直至保护墙的结束施工位置,以完成保护墙的施工。

8.根据权利要求1所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述袖阀管的施工过程具体包括:

测量放样以确定各引孔位置;

按照各引孔位置,根据预设规则依次在各引孔位置施工引孔、下袖阀管以及注浆,以完成袖阀管施工,其中,在下袖阀管后对所述袖阀管进行清洗。

9.根据权利要求8所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述根据预设规则依次在各引孔位置施工引孔、下袖阀管以及注浆具体为:

根据各引孔位置确定位于一排的各引孔位置,对于一排的各引孔位置每间隔一个引孔进行施工引孔、下袖阀管以及注浆;

当该一排袖阀管施工完成后,再对该排未施工引孔位置进行施工引孔、下袖阀管以及注浆。

10.根据权利要求8或9所述用于保护地铁桥墩的钢管桩施工方法,其特征在于,所述注浆的注浆液包括水泥和水玻璃溶液,其中,所述水泥与水玻璃溶液的体积比为1:1。

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