[发明专利]一种轮胎升降装置在审
申请号: | 201911191531.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110816694A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 吴林;徐斌;张建强 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00;B62D43/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张婷 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 升降 装置 | ||
本发明提供了一种轮胎升降装置,包括固定架和置物件。本发明技术方案通过可以将固定架固定在车箱底部,置物件则可转动设置在固定架上,例如,可以通过转动杆连接置物件和固定架,其中,转动杆一端固定于置物件上,另一端与固定架转动连接,置物件上用于放置轮胎,当用户需要使用上述轮胎时,只需要将置物件转动至车箱外部,以便于用户拿取轮胎,而无需钻入车箱底部去取出轮胎,操作空间大,且操作便捷。
技术领域
本发明涉及汽车结构技术领域,特别涉及一种轮胎升降装置。
背景技术
目前,常见的备胎升降器总成是固定在车架尾端的,备胎固定时轮辋与横梁接触,当需要拿去备胎时,需要操作人员钻到车底,然后用备胎摇柄升降备胎,其中操作空间小,操作不便捷。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种轮胎升降装置,旨在解决传统轮胎升降装置操作空间小及操作不便捷的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种轮胎升降装置,应用于车箱底部,包括:
固定架,所述固定架固定于所述车箱底部;
置物件,所述置物件上放置有轮胎,所述置物件可转动设置于所述固定架上,以使所述置物件从所述车箱底部转动至所述车箱外部。
优选的,所述轮胎升降装置还包括:
升降动力件,所述升降动力件可转动设置于与所述固定架上;
连接杆,所述连接杆的一端固定于所述置物件,且另一端与所述升降动力件连接,所述升降动力件用于驱动所述置物件远离或靠近所述固定架。
优选地,所述轮胎升降装置还包括:
电机,所述电机设置于所述固定架上,所述升降动力件固定于所述电机的输出轴上,以使所述置物件从所述车箱底部转动至所述车箱外部。
优选地,所述轮胎升降装置还包括:
锁紧机构,所述锁紧机构设置于所述置物件上,所述锁紧机构用于锁紧所述轮胎。
优选地,所述锁紧机构包括:
至少两夹紧件,至少两所述夹紧件对称滑动连接于所述置物件;
至少两夹紧气缸,至少两所述夹紧气缸设置于所述置物件上,所述夹紧气缸与所述夹紧件一一对应,至少两所述夹紧件分别与相应所述夹紧气缸的输出端固定连接,所述夹紧气缸用于驱动所述夹紧件松开或者夹紧所述轮胎。
优选地,所述夹紧件和所述夹紧气缸均为四个,且四个所述夹紧件两两对称
优选地,所述固定架上设置有至少两限位件,所述限位件上设置有容置槽;
其中,所述夹紧件夹紧所述轮胎,且所述置物件位于所述车箱底部,所述夹紧件靠近所述固定架的一端设置于所述容置槽内。
优选地,所述置物件与所述锁紧机构之间设置有转动机构,所述转动机构用于使所述锁紧机构往地面方向转动设置。
优选地,所述升降动力件为气缸或者液压缸。
优选地,所述轮胎升降装置还设置有升降控制器,所述升降控制器与所述升降动力件电连接,所述升降控制器用于控制所述升降动力件的启闭。
本发明技术方案通过可以将固定架固定在车箱底部,置物件则可转动设置在固定架上,例如,可以通过转动杆连接置物件和固定架,其中,转动杆一端固定于置物件上,另一端与固定架转动连接,置物件上用于放置轮胎,当用户需要使用上述轮胎时,只需要将置物件转动至车箱外部,以便于用户拿取轮胎,而无需钻入车箱底部去取出轮胎,操作空间大,且操作便捷。
附图说明
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