[发明专利]基于汽车尾气检测的信号机、信号灯控制方法及存储介质

权利要求书

1.一种基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，包括：汽车尾气检测模块、交通信号机主控模块、串口通讯模块以及显示屏；所述交通信号机主控模块分别与所述汽车尾气检测模块电连接，所述交通信号机主控模块还通过所述串口通讯模块与所述显示屏电连接。

2.如权利要求1所述的基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，还包括PM2.5传感器模块，所述交通信号机主控模块与所述PM2.5传感器模块电连接。

3.如权利要求1或2所述的基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块与所述交通信号机主控模块电连接。

4.如权利要求3所述的基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，所述电源模块具体为锂电池。

5.如权利要求2所述的基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，还包括温度传感器模块，所述温度传感器模块与所述交通信号机主控模块电连接。

6.如权利要求1所述的基于汽车尾气检测的信号机，其特征在于，所述显示屏具体为液晶显示屏。

7.一种基于汽车尾气检测的信号灯控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

定时获取各个路段的至少两个预设时间周期内的汽车尾气污染物浓度信息，其中，各个预设时间周期在时间上是连续的；

判断各个预设时间周期内的汽车尾气污染物浓度是否逐步上升，并判断所述汽车尾气污染物浓度是否超过第一预设值；

若汽车尾气污染物浓度逐步上升且超过第一预设值，则判定当前路段处于拥堵状态，并执行路段拥堵信号灯控制手段；其中，所述路段拥堵信号灯控制手段包括：减少当前路段的上游路口的信号灯的绿灯通行时间、延长当前路段的入口处的信号灯的红灯截停时间、延长当前路段的出口处的信号灯的绿灯通行时间、和/或根据下游路段的距离及该下游路段的设定车速计算当前路段的车流经过各个下游路段的路口的时间并以此时间来调整各个下游路段路口的信号灯的红绿灯交替时间以使该车流到达各个下游路段的路口时可以直接通行；

若否，则判定当前路段处于通行顺畅状态，结束当前流程。

8.如权利要求7所述的基于汽车尾气检测的信号灯控制方法，其特征在于，在获取汽车尾气污染物浓度信息的同时，还获取对应预设时间周期内的PM2.5浓度信息；

判断各个预设时间周期内的汽车尾气污染物浓度是否逐步上升的同时，还判断所述PM2.5浓度是否逐步上升；并判断所述PM2.5浓度是否超过第二预设值；

当所述汽车尾气污染物浓度和所述PM2.5浓度均逐步上升且均超过对应的预设值时，判定当前路段处于拥堵状态，并执行路段拥堵信号灯控制手段。

9.如权利要求8所述的基于汽车尾气检测的信号灯控制方法，其特征在于，在获取汽车尾气污染物浓度信息和PM2.5浓度信息的同时，还获取对应预设时间周期内的温度信息；

在判断所述汽车尾气污染物浓度是否超过第一预设值以及所述PM2.5浓度是否超过第二预设值的同时，还判断温度是否逐渐升高；

当所述汽车尾气污染物浓度和所述PM2.5浓度均逐步上升且均超过对应的预设值以及温度也逐渐升高时，判定当前路段处于拥堵状态，并执行路段拥堵信号灯控制手段。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有可执行计算机程序，所述计算机程序运行时可实现如权利要求7至9任一项所述的基于汽车尾气检测的信号灯控制方法。