[发明专利]隧道内部双层结构预制拼装施工方法

说明书

本发明提供了一种隧道内部双层结构预制拼装施工方法，涉及隧道建造工艺技术领域，包括以下步骤：预制下层车道板，将下层车道板固定于隧道底部，以使下层车道板与隧道内壁连接；预制中央支撑结构，将中央支撑结构安装于下层车道板中部，且位于隧道中线位置；预制立柱，将立柱安装在隧道管壁的两侧；预制上层车道板，将上层车道板安装在立柱上；预制隔板，隔板安装在上层车道板的两侧；预制支撑脚，将支撑脚安装于隧道管壁上，以支撑隔板；预制橡胶支座，将橡胶支座安装于隔板与支撑脚之间；预制防撞石，将防撞石安装在上层车道板上，且隔板与防撞石连接，缓解了现有技术中存在的双层隧道施工复杂，施工周期长的技术问题。

技术领域

本发明涉及隧道建造工艺技术领域，尤其是涉及一种隧道内部双层结构预制拼装施工方法。

背景技术

在城市隧道工程中，盾构法施工是常见的施工方法，盾构隧道施工法是指使用盾构机，一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，不扰动围岩而修筑隧道的方法。盾构法在衬砌、烟道板、口字件等结构上的预制拼装技术应用已经成熟。

但是，双层隧道内部结构仍存在大量现浇施工，导致现场工序复杂，施工周期长，对周边环境干扰大，人力、材料和机械损耗大，施工质量和工期较难控制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道内部双层结构预制拼装施工方法，以缓解了现有技术中存在的双层隧道施工复杂，施工周期长，施工质量和工期较难控制的技术问题。

本发明提供的隧道内部双层结构预制拼装施工方法，包括以下步骤：

预制下层车道板，将所述下层车道板固定于隧道底部，以使所述下层车道板与隧道内壁连接；

预制中央支撑结构，将所述中央支撑结构安装于所述下层车道板中部，且位于隧道中线位置；

预制立柱，将所述立柱安装在隧道管壁的两侧；

预制上层车道板，将所述上层车道板安装在所述立柱上；

预制隔板，所述隔板安装在所述上层车道板的两侧；

预制支撑脚，将所述支撑脚安装于隧道管壁上，以支撑所述隔板；

预制橡胶支座，将所述橡胶支座安装于所述隔板与所述支撑脚之间；

预制防撞石，将所述防撞石安装在所述上层车道板上，且所述隔板与所述防撞石连接。

进一步的，

所述预制下层车道板，将所述下层车道板固定于隧道底部，以使所述下层车道板与隧道内壁连接还包括以下步骤：

将混凝土浇灌填充于所述下层车道板与隧道底部之间，且使所述混凝土与所述下层车道板的顶面平齐，以将所述下层车道板固定。

进一步的，

所述预制立柱，将所述立柱安装在隧道管壁的两侧还包括以下步骤：

在隧道管壁两侧浇筑管壁混凝土；

在管壁混凝土上安装立柱基座，将所述立柱安装在所述立柱基座上。

进一步的，

所述预制上层车道板，将所述上层车道板安装在所述立柱上还包括以下步骤：

预制缓冲座，将所述缓冲座安装于所述立柱上；

将所述上层车道板放置于所述缓冲座上。

进一步的，

所述预制隔板，所述隔板安装在所述上层车道板的两侧还包括以下步骤：