[发明专利]一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法

说明书

本发明公开了一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法，支架固定于升降井的两侧内壁，转轴的两端分别插入凹槽内连接有第一齿轮，第一齿轮与弧形齿条啮合连接，升降井的底部两侧均固定有滑动组件，充电桩本体的外侧固定有齿条，齿条与第二齿轮啮合连接。在汽车等物体碰触横板组件后，第一板体接收撞击后，第二弹簧首先吸收撞击力后带动第二板体移动，第二板体带动弧形板旋转，使得弧形齿条带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动转轴第二齿轮旋转，第二齿轮带动齿条移动，使得齿条带动充电桩本体下降，使得充电桩本体下降在升降井内，横板组件封堵在升降井的顶口部，防止汽车压在充电桩本体顶部导致充电桩本体损坏。

技术领域

本发明涉及充电桩防撞技术领域，具体为一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

新能源是现如今推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。汽车也向着新能源方向进行发展。在对新能源电动汽车进行充电时，使用到的充电桩容易因汽车碰撞而损坏，严重时发生火灾，较为危险，为此，提出一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法，以解决上述背景技术中提出的在对新能源电动汽车进行充电时，使用到的充电桩容易因汽车碰撞而损坏，严重时发生火灾，较为危险的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构，包括基座，所述基座的顶部分别设有升降井和凹槽，所述凹槽的两端均设有挡板组件，所述挡板组件包括挡柱、弧形板、弧形齿条和弹簧，所述弧形齿条固定于弧形板的边侧，所述弧形板焊接于挡柱的下部，所述弹簧的一端固定于弧形板的底部一侧，所述弹簧远离弧形板的一端固定于凹槽的一端，所述凹槽位于升降井的两侧，所述升降井的两侧均设有传动组件，所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、支架和转轴，所述支架固定于升降井的两侧内壁，所述支架转动连接有转轴，所述转轴的两端分别插入凹槽内连接有第一齿轮，所述第一齿轮与弧形齿条啮合连接，所述第二齿轮套接于转轴的外侧，所述升降井的底部两侧均固定有滑动组件，所述滑动组件连接有升降座，所述升降座的顶部固定有充电桩本体，所述充电桩本体的外侧固定有齿条，所述齿条与第二齿轮啮合连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述滑动组件包括支撑板、滑轨和滑块，所述滑块固定于升降座的外部边侧，所述支撑板固定于升降井的底部，所述升降井的外侧焊接有滑轨，所述滑轨与滑块滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述挡柱的内侧固定有横板组件，所述横板组件包括第一板体、筒体、第二弹簧、插柱和第二板体，所述第二板体的两端分别固定于挡柱的外侧，所述第二板体的一侧均匀固定有插柱，所述插柱远离第二板体的一端固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离插柱的一端固定于筒体的内腔底部，所述筒体的外侧固定于第一板体的一侧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述升降井的底部固定有缓冲组件，所述缓冲组件包括框体、弧形弹片和支撑块，所述框体的内侧从上至下依次设有数量为三个的弧形弹片，所述弧形弹片的顶部连接有支撑块，所述支撑块的底部固定有连接柱，所述连接柱插入于弧形弹片的中部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑块的顶部粘接有橡胶块，所述橡胶块的外侧均匀开设有通孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述横板组件的数量为三个，且横板组件均匀分布于挡柱的内侧。