[发明专利]用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统在审
| 申请号: | 201911183763.3 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN112855332A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
| 发明(设计)人: | 刘飞香;张宝明;黄鹏;李家德;王运祥;梁清帅;戌月升 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/04;E06B7/086 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
| 地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 铁路 工程机械 车辆 发动机 散热 系统 | ||
1.一种用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,包括散热器总成(1)、支架总成(2)和活动百叶窗(5),散热器总成(1)由支架总成(2)支撑,其特征在于:散热器总成(1)包括散热器框架(9)、电动机(6)、散热风扇(7)和散热器芯体(8),散热器芯体(8)水平布置在散热器总成(1)的顶部。
2.如权利要求1所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:电动机(6)为四个异步电机,驱动散热风扇(7)对散热器芯体(8)进行散热。
3.如权利要求1或2所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:散热风扇(7)位于散热器芯体(8)的下端,风向由下向上垂直吹向散热器芯体(8)。
4.如权利要求1所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:活动百叶窗(5)位于散热器总成(1)的顶端。
5.如权利要求1所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:散热器总成(1)与支架总成(2)之间设有减震器(3);减震器(3)与支架总成(2)及散热器总成(1)之间均采用螺栓连接。
6.如权利要求1或5所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:散热器总成(1)的顶部设有连接板(10)用于安装密封胶条(4),并通过密封胶条(4)与活动百叶窗(5)底部连接。
7.如权利要求1或5所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:散热器总成(1)的四角各设有一个支腿(11),支腿的底部设有安装板(14),安装板(14)上设有安装孔(15),用于安装减震器(3)。
8.如权利要求7所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:散热器总成(1)的四周侧面设有可拆卸的活动板(12)。
9.如权利要求1所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:支架总成(2)包括框架(16)、上安装座(18)和下安装座(19)。
10.如权利要求9所述的用于铁路工程机械车辆的发动机散热系统,其特征在于:上安装座(18)设置在框架(16)四角的上端,;下安装座(19)设置在框架(16)四角的下端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁建高新装备股份有限公司,未经中国铁建高新装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911183763.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种物联网网关设备分线器
- 下一篇:轨道列车异常振动信号的处理系统





