[发明专利]一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法，属于防侧翻结构技术领域，使其膨胀增大排水体积，产生浮力防侧翻，并通过压力传感器的信号不断增大供气至上限值，通过压力传感器感触的压力减小并将信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别抽入第二气囊和第一气囊内的气体，使其缩小而加减少排水面积，结束自动防侧翻，通过第一限位弹簧的限位作用使其第二铰接筒和第一铰接筒构成一定的夹角，使其防住船头尾部，从而实现了自动防侧翻和前后翻，在不使用的时候收缩气囊使其不会与水面接触从而阻碍船体运行，同时也起到了在船上人员没有注意的时候防侧翻的保护作用。

技术领域

本发明涉及一种防侧翻结构，特别是涉及一种用于渔船的防侧翻结构，本发明还涉及一种防侧翻结构使用方法，特别涉及一种用于渔船的防侧翻结构使用方法，属于防侧翻结构技术领域。

背景技术

渔船，即渔业船舶，进行鱼类捕捞、加工、运输的船舶统称，是捕捞和采收水生动植物的船舶，也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶。

多数捕捞船只的船型较小，不过，为了适应在风浪中连续航行和作业，要求有较好的稳定性、耐波性和适航性，结构需特别牢固，作业期间载重量变化较大，船用设备要求结构性能可靠、坚固耐用、维修方便，主机功率较大，相对速度较高，除配置一般船用设备外，还需配备捕捞设备、保鲜和加工设备、助渔和导航设备等，渔舱要求隔热设施性能好。

捕捞渔船的主机功率一般为每总吨1.5～4.5千瓦，有的高达6～7千瓦，大、中型捕捞渔船及渔业基地船因配备冻结和加工设备，发动机功率为主机功率的65％～85％，为了提高主机效率，船上的发动机、捕捞绞机、制冷装置、空压机等往往由主机驱动，增加了动力装置的复杂程度，拖网渔船、渔业调查船、延绳钓渔船等工作状况多变，常采用可调螺距螺旋桨并装有助推器，以合理利用主机功率和提高船的机动性、灵活性和转向性能。

目前在捕鱼的时候渔船进行会遇到大风大浪的天气，在经历大风大浪的时候渔船会因此而出现被打翻的现象，为此现有技术中出现通过连接杆固定浮筒的简单防侧翻结构，而对于渔船来说船头船尾也会出现被打翻的现象，其次安装的浮筒在渔船运行时会影响其行驶速度比较耗能，为此发明一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法，通过龙门形夹持架安装在船体上，通过通过压力传感器与水面接触感触到压力后，将压力信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别给第二气囊和第一气囊供气，使其膨胀增大排水体积，产生浮力防侧翻，并通过压力传感器的信号不断增大供气至上限值，通过压力传感器感触的压力减小并将信息发送至PLC控制器，通过PLC控制器控制供排气气泵分别抽入第二气囊和第一气囊内的气体，使其缩小而加减少排水面积，结束自动防侧翻，通过第一限位弹簧的限位作用使其第二铰接筒和第一铰接筒构成一定的夹角，使其防住船头尾部，从而实现了自动防侧翻和前后翻，在不使用的时候收缩气囊使其不会与水面接触从而阻碍船体运行，同时也起到了在船上人员没有注意的时候防侧翻的保护作用。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：