[发明专利]一种用于渔船的防侧翻结构及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201911183072.3 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN110758667B 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 李振琦;李广年;杜林;郭海鹏;袁文鑫 申请(专利权)人: 宁波大学
主分类号: B63B43/14 分类号: B63B43/14;B63B35/14
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 安曼
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 渔船 防侧翻 结构 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于渔船的防侧翻结构,其特征在于:包括龙门形夹持架(17)以及铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部一侧的第二铰接筒(10)和铰接在所述龙门形夹持架(17)外壁顶部另一侧的第一铰接筒(3),所述第二铰接筒(10)的内侧套设有可以在所述第二铰接筒(10)内侧滑动的第二伸缩支撑杆(14),所述第二伸缩支撑杆(14)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第二浮板(15),且所述第二浮板(15)的底部沿其边部紧固有第二气囊(16),所述第一铰接筒(3)远离所述龙门形夹持架(17)的一端套设有可以在所述第一铰接筒(3)内滑动的第一伸缩支撑杆(6),所述第一伸缩支撑杆(6)远离所述龙门形夹持架(17)的一端铰接有第一浮板(1),所述第一浮板(1)的底部沿其边部紧固有第一气囊(5),所述龙门形夹持架(17)上设有船边部固定组件,所述龙门形夹持架(17)位于所述船边部内侧的一侧焊接有支撑板(21),且所述支撑板(21)的顶部安装有供排气气泵(18),所述供排气气泵(18)的一端分别连接第二供排气管(13)和第一供排气管(32),所述第二供排气管(13)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第二浮板(15)的听不连通,所述第一供排气管(32)远离所述供排气气泵(18)的一端与所述第一浮板(1)的顶部连通,所述支撑板(21)的内侧安装有PLC控制器、信号放大器和数模转换器,所述第二气囊(16)与所述第一气囊(5)内底部处安装有隔板(33),且所述隔板(33)的底部安装有压力传感器(34),所述压力传感器(34)与所述信号放大器电性连接,所述信号放大器连接所述数模转换器,所述数模转换器连接PLC控制器,所述PLC控制器连接低压控制组件,所述低压控制组件连接供排气气泵(18),所述第二铰接筒(10)与所述第一铰接筒(3)的内底部皆安装有第一压缩筒(22),且所述第一压缩筒(22)的外侧套设有第一缓冲弹簧(23),所述第一压缩筒(22)的另一端安装在对应的第二伸缩支撑杆(14)和第一伸缩支撑杆(6)的端部。

2.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构,其特征在于:所述第二铰接筒(10)底部的中间位置处焊接有第二L形固定支撑筒(11),所述第一铰接筒(3)底部的中间位置处焊接有第一L形伸缩支撑杆(30),所述第二L形固定支撑筒(11)的内侧套设有第二L形伸缩支撑杆(12),且所述第二L形伸缩支撑杆(12)远离所述第二L形固定支撑筒(11)的一端焊接在所述第二伸缩支撑杆(14)底部的中间位置处,所述第一L形伸缩支撑杆(30)的内侧套设有第一L形固定支撑筒(31),所述第一L形固定支撑筒(31)远离所述第一L形伸缩支撑杆(30)的一端焊接在所述第一伸缩支撑杆(6)底部的中间位置处。

3.根据权利要求2所述的一种用于渔船的防侧翻结构,其特征在于:所述第二L形固定支撑筒(11)和所述第一L形伸缩支撑杆(30)内部的底端皆安装有第二压缩筒(24),所述第二压缩筒(24)的外侧套设有第二缓冲弹簧(25),所述第二缓冲弹簧(25)远离所述龙门形夹持架(17)的一端分别安装在对应的第二L形伸缩支撑杆(12)和第一L形固定支撑筒(31)的端部。

4.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构,其特征在于:所述龙门形夹持架(17)外侧顶部的中间位置处一体成型有固定块(7),所述固定块(7)的两侧远离所述龙门形夹持架(17)的一端皆安装有第一限位弹簧(8),所述第一限位弹簧(8)远离所述固定块(7)的一端焊接有侧连接板(9),一组靠近所述第一铰接筒(3)处的侧连接板(9)焊接在所述第一铰接筒(3)的内侧,一组靠近所述第二铰接筒(10)处的侧连接板(9)焊接在所述第二铰接筒(10)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防侧翻结构,其特征在于:所述龙门形夹持架(17)内顶部焊接有多组条形限位滑杆(26),且所述条形限位滑杆(26)的外侧套设有可沿所述条形限位滑杆(26)轴向上滑动的滑动夹持板(29),所述滑动夹持板(29)的一侧安装有转盘,并通过转盘安装有贯穿所述龙门形夹持架(17)一侧的第一固定螺杆(19)。

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