[发明专利]一种基于手自一体的离合减速机构在审
申请号: | 201911181166.7 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110848379A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 陈万里;陈鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏万里智能遮阳门窗科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/26;F16H61/32;F16D23/14;E05F15/603 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 马晓辉 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 一体 离合 减速 机构 | ||
1.一种基于手自一体的离合减速机构,包括壳体(3)和安装在壳体(3)上的顶盖(1),其特征在于:所述壳体(3)的外部固定安装外部旋钮机构(2),所述壳体(2)的内部设置一级轴(4)、二级轴(5)、三级轴(6)、四级轴(7)、五级轴(28)和六级轴(10),所述一级轴(4)上设置一级齿轮组(21),二级轴(5)固定安装二级齿轮组(20),三级轴(6)固定安装三级齿轮组(19),四级轴(7)固定安装四级齿轮组(18)和轴套(8),五级轴(28)固定安装上轴承(9)五级齿轮组(16)和下轴承(17),六级轴(10)固定安装爪盘齿轮(11)、拨杆(12)、爪盘(13)、弹簧(14)和铜套(15);
所述外部旋钮机构(2)包括固定安装在壳体(3)外部的矩形框(27),所述矩形框(27)内设置合页(24),所述合页(24)通过销轴(25)固定连接旋钮(26),所述旋钮(26)活动连接拨杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种基于手自一体的离合减速机构,其特征在于:所述一级齿轮组(21)啮合连接二级齿轮组(20),所述二级齿轮组(20)啮合连接三级齿轮组(19),所述三级齿轮组(19)啮合连接四级齿轮组(18),所述四级齿轮组(18)啮合连接五级齿轮组(16),所述五级齿轮组(16)活动啮合连接爪盘齿轮(11)。
3.根据权利要求1所述的一种基于手自一体的离合减速机构,其特征在于:所述壳体(3)上还安装有离合手柄(23)和压盖(22),所述离合手柄(23)的一端与六级轴(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于手自一体的离合减速机构,其特征在于:所述上轴承(9)的直径具体为4mm,所述下轴承(17)的直径具体为5mm。
5.根据权利要求1所述的一种基于手自一体的离合减速机构,其特征在于:所述爪盘(13)通过销键与六级轴(10)同轴转动。
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