[发明专利]一种商用车整车云端控制系统在审
申请号: | 201911179040.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110920542A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 毛竹君;徐贤;李学兵;曹丹领;李青春;魏超;仵阳;李端午;李栋彬;王哲;方红 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/023 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;王亚萍 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 整车 云端 控制系统 | ||
1.一种商用车整车云端控制系统,其特征在于:包括
第一感应模块,用于采集整车第一运行信号,将第一运行信号发送至云端控制模块;
第一执行模块,用于接收云端控制模块的第一执行指令,根据第一执行指令完成执行动作;
云端控制模块,用于接收第一运行信号,根据第一运行信号判断整车电控系统运行状态,发送第一执行指令至第一执行模块。
2.根据权利要求1所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:还包括车载终端,所述车载终端用于接收第一感应模块采集的第一运行信号并发送至云端控制模块,用于接收云端控制模块的第一执行指令并发送至第一执行模块。
3.根据权利要求1所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第一运行信号包括整车所有运行信号。
4.根据权利要求3所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第一执行模块包括整车所有执行机构。
5.根据权利要求1所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第一运行信号包括驾驶舒适信号和信息娱乐信号,所述驾驶舒适信号包含空调所有控制信号、车门所有控制信号、车窗所有控制信号、天窗所有控制信号;所述信息娱乐信号包含人机娱乐所有交互信号、卧铺休息娱乐所有控制信号。
6.根据权利要求5所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第一执行模块包括驾驶舒适执行机构和信息娱乐执行机构,所述驾驶舒适执行机构包含空调执行机构、车门执行机构、车窗执行机构、天窗执行机构,所述信息娱乐执行机构包含中控大屏执行机构、卧铺娱乐控制面板执行机构。
7.根据权利要求6所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:还包括
第二感应模块,用于采集整车第二运行信号,并将第二运行信号发送至车内控制终端;
第二执行模块,用于接受车内控制模块的第二执行指令,根据第二执行指令完成执行动作;
车内控制模块,用于接收第二运行信号,根据第二运行信号判断整车电控系统运行状态,发送第二执行指令至第二执行模块。
8.根据权利要求7所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第二运行信号包括安全信号和动力信号,所述安全信号包括行车制动信号、辅助制动信号、驻车制动信号、毫米波雷达信号、摄像头感知信号,所述动力信号包括发动机所有控制信号、变速箱所有控制信号、驱动桥所有控制信号、驱动电机所有控制信号。
9.根据权利要求7所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:第二执行模块包括安全执行机构和动力执行机构,所述安全执行机构包括前后桥制动器执行机构、发动机制动执行机构、排气制动执行机构、缓速器执行机构,所述动力执行机构包括发动机、变速箱、驱动桥、驱动电机。
10.根据权利要求1所述的商用车整车云端控制系统,其特征在于:所述第一感应模块与云端控制模块之间、云端控制模块与第一执行模块之间均通过无线通讯网络进行数据及信号的传输。
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